[发明专利]一种防止列车追尾的监控装置和技术方案

说明书

一、技术领域

本发明涉及一种防止列车追尾的监控装置和技术方案，特别是涉及一种由司机控制盒、主机箱、双工无线电台、机车速度信号采集器及数据传输线等组成的一种防止列车追尾的监控装置和技术方案。

二、技术背景

铁路列车安全运行的重要条件是：在铁路线路上同方向运行的两趟列车之间必须保持着一定的安全距离。目前在高速列车采用的是由CTCS3无线闭塞系统的控制模式，机车司机根据列控车载设备(ATP)提供的信息，控制着与前行列车之间的安全距离；在非高速铁路运行的列车是采用的自动闭塞或半自动闭塞的控制模式，机车司机根据地面和机车自动信号的显示及列车运行监控器(LKJ)提供的信息，控制着与前行列车的安全距离。

近几年，由于种种原因铁路系统的客、货列车已经发生了多起列车追尾或区间撞车的事故，依靠CTCS3无线闭塞控制系统的高速列车，也发生了后果惨痛的7.23追尾事故。由此可见，铁路系统当前高速列车采用的列控车载设备(ATP)和非高速铁路采用的列车运行监控器(LKJ)在防止列车追尾安全问题方面有着严重的隐患。

我们应当看到，高速度对列车的运行是一把双刃剑，高速度虽然提高了运行的效率，但是一旦出现意外情况后，都将会对列车的运行安全造成灾难性的严重后果。经分析研究后认为：目前高速列车和非高速铁路对于保障列车安全的监控系统应有双套的冗余设计，才可以确保高速列车和非高速列车的安全运行。

应当研究一种能够利用微处理器采集机车运行速度的信号，控制双工无线电台向后方跟踪运行的列车发射：包含本次列车运行速度、尾部在线路公里坐标位置等数据的无线电信号；同时控制双工无线电台接收：前行列车发射的包含前行列车尾部在线路公里坐标位置等数据的无线电信号；微处理器根据本次列车在线路公里坐标的位置，与前行列车在线路公里坐标位置之间的距离进行计算，如果两列车之间的距离小于设定的安全距离时，微处理器自动向机车司机报警提示，防止与前行列车发生追尾事故的监控装置和技术方案。

三、发明内容

为了解决列车追尾或区间撞车的问题，本发明提供一种由司机控制盒、主机箱、双工无线电台、机车速度信号采集器及数据传输线等，组成的一种发射列车在线路公里坐标位置等数据的无线电信号，防止列车追尾的监控装置和技术方案。

本发明设计有主机箱，其控制核心是微处理器。主机箱通过数据传输线连接机车速度信号采集器采集机车运行的速度信号；主机箱通过数据传输线连接双工无线电台，定时的发射本列车尾部在线路公里坐标位置数据的无线电信号；主机箱同时利用双工无线电台，接收前行列车发射的前行列车尾部在线路公里坐标位置数据的无线电信号；微处理器将前行列车尾部与本列车在线路公里坐标位置的距离，通过数据传输线传输到司机控制盒的液晶屏向机车司机显示，前行列车和本行列车之间的距离；当两列车之间的距离小于安全距离时，主机箱的微处理器利用司机控制盒的扬声器向司机报警提示，从而达到防止列车追尾的目的。

本发明有益的效果是，利用双工无线电台向后行跟踪的列车发射本列车尾部在线路公里坐标位置数据的无线电信号；同时利用双工无线电台接收前行列车发射的前行列车尾部在线路公里坐标位置数据的无线电信号，当两列车之间的距离小于安全距离时，微处理器利用司机控制盒的扬声器向司机报警提示，实现防止与前行的列车发生追尾又预防后行跟踪的列车与本行列车发生追尾。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

四、附图说明

图1、防止列车追尾的监控装置和技术方案的系统框图

图2、司机控制盒原理示意图

图1中：司机控制盒1、数据传输线2、主机箱3、数据传输线4、双工无线电台5、机车速度信号采集器6、数据传输线7。

图2中：司机控制盒1、液晶屏2、扬声器3、输入按键4。

五、具体实施方式

以附图为实施例对本发明作进一步说明：

参照图1：该监控装置安装在机车上，由司机控制盒1、数据传输线2、主机箱3、数据传输线4、双工无线电台5、机车速度信号采集器6、数据传输线7等组成。主机箱3内的控制核心为微处理器，利用数据传输线2与司机控制盒1连接；利用数据传输线4与双工无线电台5连接；利用数据传输线7与机车速度信号采集器6连接，通过以上的连接构成了本发明的完整系统。

参照图2：司机控制盒1、液晶屏2、扬声器3、输入按键4(0～9数字键和功能键)通过数据传输线与主机箱连接。