[发明专利]平衡肘夹拔装置

说明书

技术领域

本发明属于拆卸装置领域，具体涉及一种平衡轴拆卸装置。 

背景技术

平衡肘用于将装甲车辆车体负荷传导到车轮，并将车轮运行中因适应地面而产生的冲击震动传导到悬挂减震装置，结构异形、质量大，不同吨位的车辆平衡肘结构尺寸差异大。原来平衡肘的拆卸主要是人工用大锤砸，当其将离车体时由两人用撬杠抬下来放于支架上或地上，安装时用同样的方法。存在的主要问题是劳动强度大、安全隐患大。 

发明内容

本发明提出一种能解决上述问题的平衡轴夹拔装置。 

本发明采用以下技术方案：平衡轴夹拔装置，包括基座，在基座上设有第一钩爪主体、第二钩爪主体、顶块和调整组件，第一钩爪主体和第二钩爪主体上分别设有第一扣爪和第二扣爪，调整组件包括手轮和丝杠，丝杠的螺母连接第一钩爪主体和第二钩爪主体。 

针对平衡肘的异形结构，设置顶块和扣爪，能较为精确地找到平衡轴的重心，该平衡轴夹拔装置与通用拆装机械手配合，扣爪通过钩拉、顶块通过顶将平衡肘紧紧抱在怀里，能轻易将平衡肘拆下和装上车体。旋转手轮，可以调节平衡肘夹拔装置扣爪的宽度，以适应平衡肘夹拔装置对不同型号装甲车辆的平衡肘拆装，同时也可让夹拔装置牢牢地夹紧平衡肘。 

优选的，在基座上还设有提手，可以方便地随时移动夹拔装置。 

本发明的有益效果是：本发明针对平衡轴的异型结构，能较为精确地找到平衡轴的重心，能轻易将平衡肘拆下和装上车体；而且可以调节扣爪的宽度，对不同型号装甲车辆的平衡肘进行拆装。 

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图， 

图中：1、第一扣爪，2、第一钩爪主体，3、丝杠，4、顶块，5、提手，6、手轮，7、第二钩爪主体，8、第二扣爪。

具体实施方式

如图所示，平衡轴夹拔装置，包括基座，在基座上设有第一钩爪主体2、第二钩爪主体7、顶块4和调整组件，第一钩爪主体2和第二钩爪主体7上分别设有第一扣爪1和第二扣爪8，调整组件包括手轮6和丝杠3，丝杠3的螺母连接第一钩爪主体2和第二钩爪主体2。 

旋转手轮6来调节平衡肘夹拔装置扣爪的宽度，让夹拔装置牢牢地夹紧平衡肘，该平衡轴夹拔装置与通用拆装机械手配合，第一扣爪1和第二扣爪8通过钩拉、顶块4通过顶将平衡肘紧紧抱在怀里，将平衡肘拆下车体。 

旋转手轮6来调节平衡肘夹拔装置扣爪的宽度，让夹拔装置牢牢地夹紧平衡肘，第一扣爪1和第二扣爪8通过钩拉、顶块通过顶将平衡肘紧紧抱在怀里，将平衡肘装上车体。在基座上还设有提手，可以方便地随时移动夹拔装置。