[发明专利]联动式智能立体车库

权利要求书

1. 联动式智能立体车库，包括库房（1），其特征在于：库房（1）内安装至少两层可以独立旋转的存车盘（4），存车盘（4）通过支撑滑动副与库房（1）连接，每个存车盘（4）分别与各自的存车盘驱动装置连接，库房（1）外侧设置电梯房（8），电梯房（8）与库房（1）内部相通，电梯房（8）内安装第一电梯（9），第一电梯（9）靠近库房（1）一侧为敞开式，每个存车盘（4）上均分别设置4个扇形存车区，每个扇形存车区内均设置至少1个活动车板（10），相邻扇形存车区内的活动车板（10）之间均互成90°排列，存车盘（4）上与每个活动车板（10）对应的位置均设置第一车板导轨（14），活动车板（10）安装在第一车板导轨（14）上，第一电梯（9）的底板上与第一车板导轨（14）对应的位置设置第一电梯导轨（18），随着存车盘（4）的旋转，当某一扇形存车区内的活动车板（10）与第一电梯（9）内的第一电梯导轨（18）平行时，每个活动车板（10）对应的第一车板导轨（14）均与第一电梯（9）内的第一电梯导轨（18）对齐，每个第一车板导轨（14）对应位置的存车盘（4）和第一电梯（9）上均安装车板驱动装置，电梯房（8）下部设置第一进出车口（17），第一电梯（9）靠近第一进出车口（17）的一侧开设电梯出入口（16）。

2.根据权利要求1所述的联动式智能立体车库，其特征在于：电梯房（8）底部设置地下电梯井（21），第一电梯（9）能够在电梯房（8）和地下电梯井（21）内移动，地下电梯井（21）底部靠近存车盘（4）的一侧设置进出车平台（22），进出车平台（22）通过坡道与地面连接。

3.根据权利要求1所述的联动式智能立体车库，其特征在于：所述支撑滑动副的结构为：库房（1）内壁设置支撑架（6），支撑架（6）上设置环形滑槽（7），环形滑槽（7）内部周圈安装滚轮（37），存车盘（4）底面安装环形滑块（5），环形滑块（5）底面与滚轮（37）接触。

4.根据权利要求1所述的联动式智能立体车库，其特征在于：所述存车盘驱动装置有一个安装在支撑架（6）上的车盘驱动电机（11），车盘驱动电机（11）的输出轴上安装链轮（12），存车盘（4）外周壁安装环形链条（13），链轮（12）与环形链条（13）啮合。

5.根据权利要求1或2所述的联动式智能立体车库，其特征在于：每个存车盘（4）中心部位均开设圆形电梯井（15），圆形电梯井（15）内安装第二电梯（26），第二电梯（26）的底板上设置纵横交叉排列且位于同一平面内的第二电梯导轨（27），圆形电梯井（15）周圈四个方向的存车盘（4）上均分别设置至少一个第二车板导轨（28），每个方向的第二车板导轨（28）均位于两个相邻的扇形存车区之间，除最底层的一个存车盘（4）之外的每个存车盘（4）上的每个第二车板导轨（28）上均安装活动车板（10），当第二电梯（26）升至某一存车盘（4）所在的高度时，第二电梯导轨（27）与第二车板导轨（28）位于同一平面内，每个第二车板导轨（28）对应位置的存车盘（4）和第二电梯（26）上均安装车板驱动装置，最底层的一个存车盘（4）外周的库房（1）侧壁上开设第二进出车口（29）。

6.根据权利要求1或5所述的联动式智能立体车库，其特征在于：所述车板驱动装置有车板驱动电机（24），车板驱动电机（24）的输出轴上安装车板驱动齿轮（25），活动车板（10）底面安装驱动齿条（23），活动车板（10）移动时，车板驱动齿轮（25）与活动车板（10）底面的车板驱动齿条（23）啮合。

7.根据权利要求1或5所述的联动式智能立体车库，其特征在于：所述第一车板导轨（14）、第一电梯导轨（18）、第二车板导轨（28）和第二电梯导轨（27）均是凹槽式轨道，轨道内安装滚动轮（20），活动车板（10）底部设置导向块（19），导向块（19）底面与滚动轮（20）接触。

8.根据权利要求1所述的联动式智能立体车库，其特征在于：每个扇形存车区内均分别设置3个活动车板（10），存车盘（4）上与每个活动车板（10）对应的位置均设置第一车板导轨（14），活动车板（10）安装在第一车板导轨（14）上，电梯房（8）内安装三个第一电梯（9），每个第一电梯（9）的底板上与第一车板导轨（14）对应的位置均设置第一电梯导轨（18）。

9.根据权利要求5所述的联动式智能立体车库，其特征在于：第二电梯（26）的底板上设置纵横各三组交叉排列且位于同一平面内的第二电梯导轨（27），圆形电梯井（15）周圈四个方向的存车盘（4）上均分别设置三组第二车板导轨（28）。