[发明专利]一种车载多屏导航仪系统及控制方法有效
申请号: | 201210302172.5 | 申请日: | 2012-08-23 |
公开(公告)号: | CN102798392A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 高来红 | 申请(专利权)人: | 深圳市路畅科技股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00 |
代理公司: | 深圳市智科友专利商标事务所 44241 | 代理人: | 孙子才 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区科技南十二路18号*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 导航 系统 控制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车导航领域,特别涉及车载导航仪的应用领域,是一种通过蓝牙通信方式将设置在汽车驾驶台上的导航仪与车载其它智能电子装置连接,通过智能电子装置对导航仪进行操作并在智能电子装置的显示屏上显示导航仪上的信息。
背景技术
传统的车载导航分前装和后装市场。目前应用到前装的导航设备一般功能简单,不能用户自已安装,一般只具有收音机、DVD、蓝牙、导航功能。应用到后装的导航设备硬件更先进,功能更丰富,有很多其它应用,地图软件种类也较多,但随之来的问题是,由于硬件发展更新太快,一般汽车使用寿命都短则8年,多则15年,无法保证车载导航设备始终在技术和功能上保持领先,导航设备生命周期太短也增加更换和维修成本。
目前车载导航仪的无线传输主流有蓝牙、WIFI、2.4G、5.8G,其中蓝牙是一种广泛使用的协议,几乎所有手机都支持。蓝牙基于配对方式连接,双方处于对等地位,其理论传输速率最高可达1MB/S,实际500KB/S左右;WIFI传输速度更快,但其网络只能工作在AP/STA模式;2.4G无线输入设备种类很多,包括键盘、鼠标、多点触控设备,但该方式需要专用的接收端,无法做到通用。
发明内容
本发明的目的就是克服目前,车载导航前装市场中的嵌入式导航仪不足跟上日新月异的多媒体导航技术,而提供一种车载的多屏导航仪系统,通过升级与嵌入式导航仪连接的另一个显示屏,实现与目前导航仪市场同步。本发明还提供一种利用嵌入式导航仪的多点触控屏和面板按键通过蓝牙装置对另一个显示屏进行操控的方法。
本发明的技术方案是:一种车载的多屏导航仪系统,包括嵌入在汽车驾驶台上的嵌入式导航仪,还包括便携式智能电子装置,所述的便携式智能电子装置至少包括有显示屏和蓝牙通信装置、MHL接头,所述的嵌入式导航仪内至少设置有蓝牙通信装置和MHL->HDMI转换装置、多点触控屏、面板按键;
所述的嵌入式导航仪内的蓝牙通信装置与便携式智能电子装置的蓝牙通信装置通信联接,将所述的嵌入式导航仪内的多点触控屏、面板按键获取的信息转送给便携式智能电子装置;
所述的便携式智能电子装置的MHL接头与所述的嵌入式导航仪内的MHL->HDMI转换装置的接头通过MHL线连接,将所述的便携式智能电子装置的视频和音频信号转送到所述的嵌入式导航仪,由嵌入式导航仪显示和播放。
进一步的,上述的车载的多屏导航仪系统中:在所述的嵌入式导航仪中还包括DVD模块、收音机、蓝牙电话、TV、IPOD模块。
进一步的,上述的车载的多屏导航仪系统中:所述的嵌入式导航仪中还包括与汽车的CAN总线、LIN总线或IEBUS总线连接的汽车总线接口电路,所述的汽车总线接口电路与所述的嵌入式导航仪内的蓝牙通信装置连接。
进一步的,上述的车载的多屏导航仪系统中:所述的嵌入式导航仪的电路板包括下位机板电路和上位机板电路,所述的下位机板电路和上位机板电路之间通过串口相连接。
进一步的,上述的车载的多屏导航仪系统中:所述的便携式智能电子装置为手机或者车载平板电脑、笔记本电脑。
本发明的另一个目的是提供一种上面车载的多屏导航仪系统的控制方法,将所述的嵌入式导航仪内的多点触控屏、面板按键获取的信息转送给便携式智能电子装置包括以下步骤:
嵌入式导航仪获取前面板输入的按键信息通过串口发送给蓝牙系统;蓝牙系统将该前面板输入的按键信息传送给便携式智能电子装置;在蓝牙通讯过程中采用标准的HID键盘协议;便携式智能电子装置接收到该HID键盘数据后,经过HID输入系统处理,转化为操作系统的键盘事件;
嵌入式导航仪获取多点触控数据经过I2C传送给蓝牙系统;蓝牙系统将多点触控数据传送给便携式智能电子装置;在蓝牙通讯过程中,采用标准的HID多点触控TOUCH设备协议;车载平板电脑接收到该HID多点触控TOUCH协议数据后,经过HID输入系统处理,转化为操作系统的多点触控TOUCH事件。
本发明涉及一种车载导航前后屏装置,应用到汽车上。随着汽车市场的飞速发展,车载导航已经成为汽车的基本功能。本发明在满足车载导航的高度可靠性和安全性的同时,又能满足飞速发展的IT技术和用户需求变化;同时本发明还能使车载导航设备的生命周期基本与车同步,维护特别方便。
下面通过结合具体实施例和附图对本发明进行进一步的说明。
附图说明
附图1是本发明结构框图。
附图2是本发明实施例1框图。
附图3是本发明实施例1软件结构图。
具体实施方式
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