[发明专利]一种外摆式车门密封结构

说明书

技术领域

 本发明涉及一种密封结构，尤其涉及一种外摆式车门密封结构。

背景技术

每个客车厂家在外摆车门的设计制作时均会考虑其密封结构的密封性能，在现有技术中车门密封存在以下的问题：（1）车门防尘防水密封的可靠性一直难以达到理想的效果；（2）在投入运行一段时间的车辆密封效果更差，直接影响客车的整体效果，因此需要一种克服上述缺陷的车门密封结构。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种密封性能好、成本低、安装简单的外摆式车门密封结构。

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种外摆式车门密封结构，包括门框铝型材、门扇铝型材，所述门框铝型材上设有止口；所述止口与门扇铝型材之间由第一道密封件、第二道密封件密封。

优选的，所述第一道密封件采用海绵橡胶条制成。

优选的，所述第二道密封件采用带钢芯的环形密封胶条制成。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的一种外摆式车门密封结构，该种密封结构不仅制作工艺简单、成本、低廉，而且密封效果好，使防水、防尘、防噪音性能大大加强，使车内环境更加舒适。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明的一种外摆式车门密封结构的示意图；

其中：1、门框铝型材；2、门扇铝型材；3、止口；4、第一道密封件；5、第二道密封件。  

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图1所示的本发明所述的一种外摆式车门密封结构，包括门框铝型材1、门扇铝型材2，所述门框铝型材1上设有止口3；所述止口3与门扇铝型材2之间由第一道密封件4、第二道密封件5密封；所述第一道密封件4采用海绵橡胶条制成；所述第二道密封件5采用带钢芯的环形密封胶条制成。

通过在门框铝型材1上焊接一止口3，在止口3上装配两道密封件实现门框铝型材1与门扇铝型材2之间的密封，其中第一道密封件4采用弹性较大的海绵橡胶条，它在载荷变化不大的区段可以得到比较大的变形，因此能有效地弥补门扇铝型材2与止口3之间的间隙误差；第二道密封件5采用带钢芯的环形密封胶条，该密封胶条具有的非线性弹性特性，使关门时消耗的能量小且密封效果好。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。