[发明专利]一种汽车内饰件用耐划伤PP/HDPE塑料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种塑料材料及其制备方法，尤其涉及一种汽车内饰件用耐划伤PP/HDPE塑料及其制备方法。

背景技术

聚丙烯，英文缩写为PP，是1957年于意大利首先投入工业生产，是继聚乙烯（PE）之后的又一个重要的塑料品种。它有较好的耐热性，在135℃蒸煮1000h也不会被破坏，PP的比热容、热导率皆小于PE，但绝热性优于PE。PP属于非极性聚合物，具有优异的介电性和电绝缘性，电性能基本不受环境湿度及电场频率的影响，在允许的工作范围内，温度升高会使电性能降低，它的耐电弧性较高。PP的耐化学性良好，除强氧化剂对它有侵蚀作用外，其他试剂对它均无作用。PP在室温下不溶于任何溶剂，但可以在某些溶剂，如四氯化碳、三氯甲烷、二硫化碳、苯中溶胀，在温度升高时，PP可溶解于某些溶剂中。PP对氧的作用较敏感，特别是在温度较高时。它耐紫外线能力很差，也易受高能辐射的破坏，在受到上述破坏时，它都会降解产生低分子物质。铜的存在会急剧加大PP的氧化降解速率，使其很快脆化，故称之为“铜害”。PP有较突出的耐应力开裂性，但耐划伤性不佳。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题之一提供一种汽车内饰件用耐划伤PP/HDPE塑料。

本发明所要解决的技术问题之二提供上述汽车内饰件用耐划伤PP/HDPE塑料的制备方法。

本发明目的是通过如下技术方案实现的：

一种汽车内饰件用耐划伤PP/HDPE塑料，包括下述重量份的组分：聚丙烯100份，高密度聚乙烯20-30份，三元乙丙橡胶10-20份，偶联剂1-5份，耐划伤剂0.1-5份。

优选的，所述汽车内饰件用耐划伤PP/HDPE塑料，包括下述重量份的组分：聚丙烯100份，高密度聚乙烯20-30份，三元乙丙橡胶10-20份，偶联剂1-5份，耐划伤剂0.5-2份。

进一步的，

所述聚丙烯为共聚聚丙烯。

所述偶联剂为γ-（甲基丙烯酰氧基）丙基三甲氧基硅烷。

所述耐划伤剂为乙烯-乙酸乙烯酯共聚物、芥酸酰胺、硅灰石、2-羟基-4甲氧基二苯甲酮中的一种或其混合物。

优选的，所述耐划伤剂，由下述组分按重量份组成：乙烯-乙酸乙烯酯共聚物10-30份、芥酸酰胺30-60份、硅灰石20-40份、2-羟基-4甲氧基二苯甲酮5-10份。

其中，

所述硅灰石粒径优选为5-10μm。

本发明还提供了上述汽车内饰件用耐划伤PP/HDPE塑料的制备方法：

按配比称取各原料，混合均匀后，熔融混炼、挤出造粒，即获得所述汽车内饰件用耐划伤PP/HDPE塑料。

显然，在本发明中为提高产品的其他性能，还可以适应性地添加其他助剂，如阻燃剂、着色剂和抗氧剂等。

着色剂可以为群青蓝、永固黄、镉朱红、酞菁蓝、酞菁蓝、炭黑、钛白、锰紫等等。可以直接在各组分混匀后直接加入着色剂，然后熔融混炼、挤出造粒，获得着色后的PP/HDPE塑料。使用各种着色剂获得的PP/HDPE塑料，均具有较好的耐划伤效果。

具体的，在本发明中：

所述高密度聚乙烯，High Density Polyethylene，简称为HDPE，是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。

三元乙丙橡胶，英文缩写为EPDM，是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。EPDM最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中，EPDM具有最低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。

γ-（甲基丙烯酰氧基）丙基三甲氧基硅烷，英文名：γ-（methacryloxy）propyl trime thoxysilane，商品名为A-174、KH-570。

乙烯-乙酸乙烯酯共聚物，又称乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，是由乙烯（E）和乙酸乙烯酯（VA）共聚而制成，英文名称为：Ethylene Vinyl Acetate，简称为EVA，或E/VAC。具有良好的柔软性，橡胶一样的弹性，在-50℃仍能具有较好的可绕性，透明性和表面光泽性好，化学稳定性良好，抗老化和耐臭氧强度好，无毒性。与填料的掺混性好，着色和成形加工性好。