[发明专利]涡轮喷嘴叶片保持系统

说明书

技术领域

本申请和得到的专利总体上涉及燃气涡轮发动机，且更具体地涉及使用绕喷嘴内平台的保持销以在发生故障的情况下保持内平台和/或其它构件的涡轮喷嘴叶片保持系统。

背景技术

在燃气涡轮发动机中，热致应力可能引起涡轮喷嘴中的开裂。例如，如果裂纹蔓延通过喷嘴翼型件的整个长度，则喷嘴的内平台将不再被保持就位。平台的零件和/或其它构件因此可能脱位并导致对下游流动路径构件的灾难性损坏。

在双级或三级喷嘴设计(每个喷嘴部段两个或三个翼型件)中，指定多个负载路径，增加的翼型件数量提供了抵抗发生灾难性故障的一定量的冗余。如果单个翼型件严重开裂和/或氧化，邻近翼型件仍可将内平台保持就位。然而，在单级设计(每个部段一个翼型件)中，喷嘴的大部分、翼型件和/或平台如果未在内径和外径处被保持则可能脱位。此外，单级喷嘴内平台损坏的风险随着燃气涡轮发动机温度上升而上升。具体而言，如果喷嘴冷却输送系统被损害(comprise)，则喷嘴基材通常可能无法长时间承受操作气体温度。

因此希望有一种改进的涡轮喷嘴叶片保持系统。这种喷嘴叶片保持系统在整个喷嘴发生故障的情况下应该至少保持单级喷嘴的内平台。

发明内容

本申请和得到的专利因此提供了一种涡轮喷嘴叶片保持系统。该涡轮喷嘴叶片保持系统可包括带有平台的多个喷嘴、延伸到平台中的槽和在第一喷嘴的槽与第二喷嘴的槽之间延伸的销。

本申请和得到的专利还提供了一种涡轮喷嘴叶片保持系统。该涡轮喷嘴叶片保持系统可以包括第一喷嘴和第二喷嘴。两个喷嘴都可以包括翼型件和带有在其中延伸的槽的内平台。销可以在第一喷嘴的槽与第二喷嘴的槽之间延伸。

本申请和得到的专利还提供一种涡轮喷嘴叶片保持系统。该涡轮喷嘴叶片保持系统可以包括带有单个翼型件的多个喷嘴和内平台。一个或更多槽可以延伸穿过内平台。销可以在第一喷嘴的第一槽与第二喷嘴的第二槽之间延伸。

在结合若干附图和所附权利要求查看下文的详细描述后，本申请和得到的专利的这些和其它特征和改进对本领域的普通技术人员而言将变得明显。

附图说明

图1是燃气涡轮发动机的示意图。

图2是涡轮级的局部侧视图，示出了可以如在文中描述的涡轮喷嘴叶片保持系统。

图3是图2的涡轮喷嘴和涡轮喷嘴叶片保持系统的局部透视图。

图4是在一对喷嘴之间延伸的涡轮喷嘴叶片保持系统的销的局部侧视图。

部件列表

10  燃气涡轮发动机

15  压缩机

20  空气流

25  燃烧器

30  燃料流

35  燃烧气流

40  涡轮

45  轴

50  负载

100  涡轮喷嘴叶片保持系统

110  第一级

120  喷嘴

121  第一喷嘴

122  第二喷嘴

130  轮叶

140  外平台

150  内平台

160  翼型件

170  单级设计

180  外罩

190  支承环

200  外密封件槽

210  内密封件槽

220  密封件

230  槽

231  第一槽

232  第二槽

240  压力侧

250  吸入侧

260  前支腿

270  圆形形状

280  销

290  圆形形状。

具体实施方式

现参照附图，其中全部若干视图中相似的标号表示相似的元件，图1示出了如可以在此使用的燃气涡轮发动机10的示意图。燃气涡轮发动机10可以包括压缩机15。压缩机15压缩进入的空气流20。压缩机15将经压缩的空气流20输送到燃烧器25。燃烧器25使经压缩的空气流20与经压缩的燃料流30混合并点燃混合物以产生燃烧气流35。尽管仅示出单个燃烧器25，但燃气涡轮发动机10可以包括任何数目的燃烧器25。燃烧气流35又被输送到涡轮40。燃烧气流35驱动涡轮40以便产生机械功。涡轮40中产生的机械功经由轴45驱动压缩机15和诸如发电机等外部负载50。