[发明专利]抗滑雾封层材料及其施工方法有效
申请号: | 201210305367.5 | 申请日: | 2012-08-27 |
公开(公告)号: | CN102815892A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 刘廷国;王力民;岳学军;侯曙光;阮旭东;刘玉恒;王凯宾;陈小雪 | 申请(专利权)人: | 河南省高远公路养护技术有限公司 |
主分类号: | C04B26/26 | 分类号: | C04B26/26;E01C7/35 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈大通 |
地址: | 453003 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗滑雾封层 材料 及其 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及公路养护技术领域,具体涉及一种抗滑雾封层材料及其施工方法。
背景技术
雾封层AEMA(Asphalt Emulsion Manufacturers Association)技术是一种具有高效养护性能、成本低廉的道路预防性养护技术。它是直接在道路表面喷洒雾封层材料,为道路迅速地提供一个黑色的表面;它可以封堵细小裂缝及坑洞,并阻止水分进入表面孔隙,提高表面的防水性能;能更新或还原表面已老化的沥青,延长路面的使用寿命;此外,雾封层稳固道路表面松散的骨料,以防止其进一步的松散,可以保护或修复路面因老化所损失的粘结料,减少老化和风化对路面性能的影响。
目前国内外有较多的雾封层材料,然而实际工程应用中发现,它们在使用过程中都存在以下两大方面的缺陷:(1)施工初期抗滑性能不足,雾封层施工后会在路面形成一层沥青膜,这层由自由沥青构成的沥青薄膜表面光滑,与轮胎之间的摩擦力小,直接降低了路面的抗滑性能。(2)耐磨性能和与路面的粘附性能较差,即耐久性差,普通雾封层在使用一到两个月后,石料上的雾封层材料大多被行车磨掉、带走,路面基本观察不到进行过雾封层施工的痕迹。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于克服雾封层施工后原路面抗滑性能不足和耐久性差的缺陷,提供一种抗滑、耐磨、持久的抗滑雾封层材料及其施工方法。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案是:
本发明提供一种抗滑雾封层材料,由以下重量份计的原材料制得:
石油沥青 25~40份
200~500目复合高岭土 15~30份
沥青乳化剂 1.2~2.0份
水 35~70份
pH值调节剂 0.2~1.0份
0.15mm~0.30mm粒径的砂料 50~80份。
根据上述的抗滑雾封层材料,优选由以下重量份计的原材料制得:
石油沥青 30份
200~500目复合高岭土 25~27份
沥青乳化剂 1.8份
水 43~45份
pH值调节剂 0.2~1.0份
0.15mm~0.30mm粒径的砂料 50~80份。
根据上述的抗滑雾封层材料,由以下重量份计的原材料制得:
石油沥青 25~30份
200~500目复合高岭土 15~20份
沥青乳化剂 1.2~1.4份
水 35~45份
pH值调节剂 0.2~0.5份
0.15mm~0.30mm粒径的砂料 50~60份。
根据上述的抗滑雾封层材料,由以下重量份计的原材料制得:
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