[发明专利]一种用计轴设备解决轨道电路分路不良的系统有效
申请号: | 201210305400.4 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN102815321A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 郭丰明;张帆;焦侦丰;李重师;吴伟华;王辉;吕宗武;何朝阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市科安达轨道交通技术有限公司 |
主分类号: | B61L1/18 | 分类号: | B61L1/18;B61L1/16 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 黄良宝 |
地址: | 518034 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用计 设备 解决 轨道电路 分路 不良 系统 | ||
1.一种用计轴设备解决轨道电路分路不良的系统,其特征是:所述的系统包括道岔状态检测装置、第一计轴传感器、第二计轴传感器、逻辑控制器和计轴控制器;所述的第一计轴传感器和第二计轴传感器分别设在道岔处的直通铁轨上和岔道铁轨上;第一计轴传感器和第二计轴传感器分别输出控制信号给逻辑控制器,道岔状态检测装置检测道岔状态,并输出道岔状态信号给逻辑控制器,逻辑控制器根据第一计轴传感器和第二计轴传感器的输出控制信号以及道岔状态检测装置输出道岔状态信号进行逻辑运算后输出给计轴控制器,当道岔状态检测装置和计轴传感器同时输出有效信号时,计轴控制器进行计数;当道岔状态检测装置或计轴传感器有一个输出无效信号时,计轴控制器不进行计数。
2.根据权利要求1所述的一种用计轴设备解决轨道电路分路不良的系统,其特征是:还包括第三计轴传感器,逻辑控制器包括第一逻辑控制器和第二逻辑控制器,计轴控制器包括第一计轴控制器和第二计轴控制器;所述的道岔处的直通铁轨设有两条,分别为第一直通铁轨和第二直通铁轨,第一计轴传感器、第二计轴传感器及第三计轴传感器分别设在第一直通铁轨、岔道铁轨及第二直通铁轨上;道岔状态检测装置、第一计轴传感器和第二计轴传感器分别输出控制信号给第一逻辑控制器,道岔状态检测装置输出信号与第一计轴传感器和第二计轴传感器的输出信号分别在第一逻辑控制器内进行逻辑运算,第一逻辑控制器输出控制信号给第一计轴控制器;道岔状态检测装置、第三计轴传感器和第二计轴传感器分别输出控制信号给第二逻辑控制器,道岔状态检测装置输出信号与第三计轴传感器和第二计轴传感器的输出信号分别在第二逻辑控制器内进行逻辑运算,第二逻辑控制器输出控制信号给第二计轴控制器。
3.根据权利要求1或2所述的一种用计轴设备解决轨道电路分路不良的系统,其特征是:所述的道岔状态检测装置采用反表继电器或定表继电器。
4.根据权利要求1或2所述的一种用计轴设备解决轨道电路分路不良的系统,其特征是:所述的第一逻辑控制器和第二逻辑控制器一体设置,或分体设置。
5.根据权利要求1或2所述的一种用计轴设备解决轨道电路分路不良的系统,其特征是:所述的第一计轴控制器和第二计轴控制器一体设置,或分体设置。
6.根据权利要求1或2所述的一种用计轴设备解决轨道电路分路不良的系统,其特征是:所述的系统还包括有用于对直通铁轨上的火车进行计数的轨道电路。
7.一种用计轴设备解决轨道电路分路不良的系统,其特征是:所述的系统包括计轴设备和分别与计轴设备连接的设置在第一直通铁轨上的第一计轴传感器、设置在岔道铁轨上的第二计轴传感器,以及设置在第二直通铁轨上的第三计轴传感器;在计轴设备中还设置计轴控制器,当列车走第一直通铁轨或第二直通铁轨时,所述的计轴控制器使计轴设备不计数,当列车走岔道铁轨时,所述的计轴控制器使计轴设备计数。
8.根据权利要求7所述的一种用计轴设备解决轨道电路分路不良的系统,其特征是:所述的计轴控制器为是反表继电器的吸起断开触点或定表继电器的落下断开触点,或者是串联的反表继电器的吸起断开触点和定表继电器的落下断开触点,或电子控制开关。
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