[发明专利]停滞燃料隔热系统

说明书

技术领域

本公开一般地涉及绝热系统，并具体地涉及使航空器中的流体管线绝热。仍更具体地，本公开涉及使航空器的燃料罐内流体管线中的液压油绝热的方法和装置。

背景技术

航空器是包含许多不同系统的综合结构。例如，航空器可包括机体，其提供对各种系统的支持。这些系统可包括，例如，但不限于推进系统、电气系统、环境系统、液压系统、燃料系统和其他合适类型的系统。进一步，这些和其他系统的许多电气管线和流体管线也存在于航空器中。例如，航空器可具有数英里的电气管线和流体管线。

在一种说明性实施例中，液压系统的流体管线可传送液压油。该流体管线可延伸通过航空器的机翼，以提供液压油至航空器中的各个部件，诸如控制面。例如，液压油可用于操作控制面，诸如襟翼和副翼，和其他部件，诸如起落架，以及其他合适类型的部件。

航空器中不同流体管线传送的流体可包括燃料、液压油、水和其他合适的流体。这些不同类型的流体具有期望用于操作的不同的温度范围。例如，用液压系统中的液压油操作不同的设备可能需要液压油以期望的压力水平流经液压系统中的流体管线。如果液压油的温度下降超出期望的范围，那么液压油可能不以期望的压力水平和/或期望的流速流经流体管线。

可为航空器增加绝热系统以为流经航空器中的流体管线的不同流体保持期望的温度范围。不同类型的绝热系统可以比期望的更复杂、更昂贵或更难于使用。

所以，考虑到至少一些上面讨论的问题以及可能的其他问题的方法和装置是有利的。

发明内容

在一种有利的实施方式中，装置包含一种结构。该结构配置为围绕容器中的流体管线放置，所述容器配置为储存流体。该结构进一步配置为降低结构的容积内流体的流动，以便容积中的流体使流体管线绝热（保温，insulate）。

在另一种有利的实施方式中，航空器的流体管线绝热系统包括一种结构。该结构配置为围绕航空器的燃料罐中的流体管线放置，所述航空器的燃料罐配置为储存燃料。结构进一步配置为降低该结构内容积中燃料的流动，以便降低流体管线中的流体和该结构外燃料罐中的燃料之间的传热。

在仍另一种有利的实施方式中，提供使流体管线绝热的方法。将结构围绕流体管线布置。该结构配置为保留流体在结构的容积内。降低结构容积内流体的流动，以便结构容积内的流体使流体管线绝热。

根据本发明的一个方面，提供一种装置，其具有配置为围绕容器中的流体管线放置的结构，所述容器配置为储存流体，其中所述结构配置为降低结构的容积中流体的流动，以便容积中的流体使流体管线绝热。有利地，结构可配置为当结构被至少部分地浸入在容器中的流体时，保留流体在结构的容积内，并且其中随着容器中流体的液面以导致结构的较少容积被流体填充的方式降低，结构的容积中保留的流体流出结构的容积。有利地，装置可进一步包括保持系统，其配置为固定围绕流体管线的结构。优选地，保持系统可进一步包括覆盖物，其配置为固定围绕流体管线的结构。优选地，保持系统可进一步包括许多固定夹，其配置为降低结构沿着流体管线的移动。

有利地，降低的流体流动可由经过容器中流体的对流引起。有利地，结构可进一步包括限定容积的多孔材料，其中多孔材料可配置为降低流体的流动。优选地，多孔材料可采取泡沫的形式。优选地，泡沫每英寸具有约45个孔（cell）并且孔隙度约为93%。优选地，泡沫厚度约为0.2英寸。有利地，结构可进一步包括管，其配置为围绕流体管线放置。有利地，流体管线可配置为传送液压油，容器是燃料罐，并且容器中的流体是燃料。有利地，结构可配置为当容器中的流体温度约为-40℉时，保持流体管线的期望的温度。有利地，装置可进一步包括容器和流体管线。有利地，流体管线和容器可位于选自下列之一的平台中：移动平台、固定平台、地面基地结构、水上基地结构、空间基地结构、航空器、无人驾驶航天器、直升机、潜水艇、公共汽车、人员运输工具、坦克、火车、汽车、航天器、空间站、卫星、水上船只、电厂、大坝、制造设施、一件设备和建筑物。

根据本发明的另一方面，提供了航空器的流体管线绝热系统，其具有配置为围绕航空器燃料罐中的流体管线放置的结构，所述航空器的燃料罐配置为储存燃料，其中所述结构配置为降低结构内的容积中燃料的流动，以便降低流体管线中的流体和结构外燃料罐中的燃料之间的传热。有利地，结构可为泡沫，并进一步包括保持系统，其配置为固定围绕流体管线的泡沫。