[发明专利]一种涡轮叶片的减震润滑结构有效
申请号: | 201210306082.3 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN102797509A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 余敏桥 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F01D5/28 | 分类号: | F01D5/28;F01D5/30;F01D5/16 |
代理公司: | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人: | 严勇刚 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 叶片 减震 润滑 结构 | ||
1.一种涡轮叶片的减震润滑结构,该涡轮叶片包括一体形成的叶身、平台和榫头,所述榫头具有一个安装侧面和与该安装侧面相对的后侧面,所述榫头呈楔形状并具有两个对称的楔形面,其特征在于,所述两个楔形面上对称设置有两个带状减震润滑涂层区,所述减震润滑涂层区由石墨型氮化硼和镍、铬、铝、铁的混合物喷涂而成。
2.根据权利要求1所述的涡轮叶片的减震润滑结构,其特征在于,所述石墨型氮化硼和镍、铬混合物由如下重量份的组分组成:氮化硼5.5,铝3.5,铁8,镍69,铬14。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮叶片的减震润滑结构,其特征在于,所述石墨型氮化硼和镍、铬混合物的粒度范围为:-120~+325目。
4.根据权利要求1所述的涡轮叶片的减震润滑结构,其特征在于,所述带状减震润滑涂层区宽3-10mm。
5.根据权利要求1所述的涡轮叶片的减震润滑结构,其特征在于,所述带状减震润滑涂层区临近所述后侧面设置。
6.根据权利要求1所述的涡轮叶片的减震润滑结构,其特征在于,所述带状减震润滑涂层区由所述平台向所述榫头的末端延伸,其上部靠近所述后侧面122一侧,下部延伸靠向所述安装侧面121一侧,所述带状减震润滑涂层区与所述后侧面呈8-20°夹角。
7.根据权利要求6所述的涡轮叶片的减震润滑结构,其特征在于,位于所述榫头的末端的所述带状减震润滑涂层区与所述后侧面之间的最小距离为3-10mm。
8.根据权利要求1-7之一所述的涡轮叶片的减震润滑结构,其特征在于,所述带状减震润滑涂层区的厚度为0.2~2mm。
9.根据权利要求1所述的涡轮叶片的减震润滑结构,其特征在于,所述减震润滑涂层区采用氧乙炔火焰喷涂形成。
10.根据权利要求9所述的涡轮叶片的减震润滑结构,其特征在于,所述减震润滑涂层区的氧乙炔火焰喷涂参数为:氧气压力32psi,氢气压力28psi,氧气流量70SCFH,氢气流量250SCFH,喷嘴距离涡轮叶片的距离200~300mm,送粉量60~80g/min,喷涂次数6~12次。
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