[发明专利]停车场车辆的双卡防盗系统及方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及停车场防盗系统及方法，特别是涉及一种将无源射频识别卡与有源射频识别卡以不同方式相结合，且只有在车辆的双卡信息相匹配时才能放行的停车场车辆的双卡防盗系统及方法。 

【背景技术】

家用轿车的普及汽车工业的快速发展改变了人们的出行及生活方式，使人们出行更加方便快捷，生活更加多样化。然而，随着车辆的增加也同时产生了诸如车辆管理、车辆防盗等一系列问题。出行的方便快捷也需要相关的服务更加方便快捷，如小区或停车场管理如何更加方便快捷，如何更加有效地防止车辆被盗等。现有的停车场管理主要为收费管理，大多采用IC卡刷卡管理方式。它是通过在停车场入口取得IC卡或刷IC卡将信息记入读写器，然后在停车场出口通过刷卡计时交费。这种方式需进行停车、取卡、刷卡等程序，难以实现方便快捷。为此，人们开发了不停车收费系统(又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统)，它是利用车辆自动识别技术完成车辆和收费站之间的无线通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。目前采用的技术主要有RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)技术、视频识别技术、红外技术等。其中，RFID识别是一种非接触式的识别方式，指车主在车辆上安装或直接携带感应卡，卡内写入车辆的相关信息，收费站附近会被相应的读卡装置读入该信息后，系统迅速做出放行或拒绝通行反应。视频技术则是指在收费站或 小区入口处安装视频设备，对拍到的图片进行车牌、车型等的识别，根据识别结果做相应的动作。就施工方便和成本而言，RFID、视频技术有较大优势，近年来得到广泛的发展应用，这两种技术也经常被结合使用。小区不停车收费系统能提高车道使用效率、缩短收费时间和车主等待时间、提高车主满意度和舒适感，但也明显存在车辆安全隐患，例如，RFID卡很容易被车主遗忘在车上，在这种情况下，就使得车辆在被盗时由于持有车主的RFID卡而方便离开小区，此时的出口管理设备已形同虚设。因此，现有的不停车收费系统难以避免在车主遗失了IC卡情况下，或将IC卡遗忘在车上而车辆被盗时车辆离开小区或停车场的问题。 

【发明内容】

本发明旨在解决上述问题，而提供一种既能保证车辆进出小区或停车场的方便快捷，又能有效防止车辆被盗的停车场车辆的双卡防盗系统。 

本发明的目的还在于提供通过所述系统所实现的停车场车辆的双卡防盗方法。 

为实现上述目的，本发明提供一种停车场车辆的双卡防盗系统，该系统包括： 

无源射频识别卡，其装设于车辆前车牌下部或由车主携带，该无源射频识别卡在车辆进入停车场入口或出口处的无源射频识别卡感应区后产生感应电流，并向集成读写器发送电子标签信息； 

载有射频识别卡序列号的有源射频识别卡，其由车主携带或装设于车辆前车牌下部，并一直向外部发送电磁信号； 

集成读写器，其分别设置于停车场的出、入口处，用于通过电磁场形成无源射频识别卡感应区，并接收无源射频识别卡和有源射频识别卡的响应信号； 

计算机，其内绑定有固定车主的有源射频识别卡和无源射频识别卡的 软件信息，该计算机与所述集成读写器连接，且 

当车辆进入停车场入口或出口处的集成读写器提供的无源射频识别卡感应区时，集成读写器读入无源射频识别卡及有源射频识别卡发送的信息，计算机查找有源射频识别卡与无源射频识别卡在计算机内绑定的射频识别卡序列号及信息，将该序列号与读入的有源射频识别卡序列号及信息比对，一致时开启道闸放行车辆，不一致时需要管理人员进行人工确认，并记录该事件。 

无源射频识别卡是嵌入了车型、车号、标签序列号、有效期信息的射频标签，其自身不带电源。 

无源射频识别卡包括射频识别芯片及与所述射频识别芯片相连的耦合元件，所述耦合元件则由产生感应电流用的线圈及发送射频标签信号用的天线构成，线圈及天线分别与射频识别芯片连接，在进入集成读写器的感应区后，无源射频识别卡中产生感应电流，为射频识别芯片和耦合元件提供工作能量，向外部发送射频标签韦根信号。 

有源射频识别卡是含有车型、车号、射频识别卡序列号且自身带有电源的射频识别卡，其包括主控制模块、与主控制模块相连的射频模块及电源模块，该有源射频识别卡不间断地向外界发送射频信号。