[发明专利]汽车波纹挠性节路谱采集方法及其采集系统无效
| 申请号： | 201210309018.0 | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN102829968A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 王纪民 | 申请（专利权）人： | 无锡新得宝金属软管有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人： | 孙力坚 |
| 地址： | 214024 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 波纹 挠性节路谱 采集 方法 及其 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车波纹挠性节路谱采集方法，包含以下步骤：
第一步：在汽车波纹挠性节的两端分别安装X、Y、Z三个方向的加速度传感器，将所述两端的加速度传感器得到的X、Y、Z三个方向的加速度模拟信号分别通过信号调理器转换成数字信号；
第二步：利用信号采集仪采集及保存所述信号调理器输出的加速度数字信号；
第三步：所述信号采集仪输出的加速度数字信号输入计算机，利用测试分析软件进行分析运算，得到在不同路面情况下汽车波纹挠性节两端X、Y、Z三个方向的相对位移以及与其对应的实际损伤。
2.用于权利要求1所述采集方法的汽车波纹挠性节路谱采集系统，其特征在于：包括安装于汽车波纹挠性节两端的X、Y、Z三个方向的加速度传感器（1），所述两端加速度传感器（1）的信号输出端分别与信号调理器（2）连接，将所述两端加速度传感器（1）分别输出的X、Y、Z三个方向的加速度模拟信号转换为加速度数字信号；所述信号调理器（2）输出的X、Y、Z三个方向的加速度数字信号输入信号采集仪（3）保存，信号采集仪（3）的输出端与计算机（4）连接，利用计算机（4）中的测试分析软件对输入的X、Y、Z三个方向的加速度数字信号进行分析运算。
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