[发明专利]一种燃油箱油气分离结构总成

权利要求书

1.一种燃油箱油气分离结构总成，包括燃油箱和设置在燃油箱内的油气分离装置，油气分离装置包括油气分离室和连通油气分离室与炭罐的通气管，油气分离室由上部和下部构成其腔室，油气分离室的上部和下部上分别设置有燃油蒸气导入开口和液态燃油导出开口，燃油箱的加油口下方设置有加油导管，其特征在于：所述油气分离装置位于加油导管后方位置，油气分离室的下边缘高于加油导管的下边缘，油气分离室上的燃油蒸气导入开口朝向加油导管。

2.根据权利要求1所述的一种燃油箱油气分离结构总成，其特征在于：所述燃油蒸气导入开口位于加油导管的正后方位置。

3.根据权利要求1所述的一种燃油箱油气分离结构总成，其特征在于：所述液态燃油导出开口位于油气分离室下部上沿车体宽度方向的最左侧和/或最右侧。

4.根据权利要求1所述的一种燃油箱油气分离结构总成，其特征在于：所述通气管插入油气分离室中的一端端口为燃油蒸气导入通口，燃油蒸气导入通口靠近或抵接油气分离室上部的内顶面。

5.根据权利要求4所述的一种燃油箱油气分离结构总成，其特征在于：所述燃油蒸气导入通口的形状为与通气管的轴向成一定角度的斜切口，该斜切口的开口方向背向燃油蒸气导入开口。

6.根据权利要求1所述的一种燃油箱油气分离结构总成，其特征在于：所述油气分离室的上部呈半球形结构，油气分离室的下部为封闭该半球形结构的平底面。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的一种燃油箱油气分离结构总成，其特征在于：所述燃油箱分为上壳体和下壳体，通气管的一端穿过油气分离室下部上设置的穿孔后与油气分离室连通，通气管的另一端穿过下壳体上设置的过孔后与炭罐连通，穿孔和过孔孔沿都设置有翻边 。

8.根据权利要求7所述的一种燃油箱油气分离结构总成，其特征在于：还包括一加强支架，加强支架的上端同油气分离装置固定连接，下端固定于燃油箱的下壳体上。

9.根据权利要求8所述的一种燃油箱油气分离装置的安装结构，其特征在于：所述加强支架为板状部件，加强支架包括直接同燃油箱的下壳体固定的下段，下段的一侧边向上翻折形成中段，中段的上端连接有固定油气分离装置的上段，加强支架的上、中、下段通过冲压成型。

10.根据权利要求9所述的一种燃油箱油气分离装置的安装结构，其特征在于：所述加强支架的中段位于下段沿机车行驶方向的右侧边，中段的较宽面平行于机车的行驶方向。

11.根据权利要求9所述的一种燃油箱油气分离装置的加强支架，其特征在于：所述加强支架的上段为一与通气管外径相适配的半圆筒结构，加强支架通过半圆筒结构固定通气管而将油气分离装置固定安装在燃油箱的下壳体上。

12.根据权利要求9所述的一种燃油箱油气分离装置的加强支架，其特征在于：所述加强支架的中段通过过渡段与上段连接，过渡段与上、中段之间的弯折连接处设置有加强凹位。

13.根据权利要求9所述的一种燃油箱油气分离装置的安装，其特征在于：所述加强支架的下段和中段的侧边上都设置有加强翻边。

14.根据权利要求8~13中任一项所述的一种燃油箱油气分离装置的加强支架，其特征在于：所述燃油箱的下壳体上设置有定位凸起，加强支架上设置有与定位凸起相适配的定位缺口。