[发明专利]汽车传动轴突起加强板总成夹具无效

专利信息
申请号: 201210309471.1 申请日: 2012-08-28
公开(公告)号: CN103624451A 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 朱崇明 申请(专利权)人: 江苏卡威专用汽车制造有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 沈志海
地址: 212300 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 传动轴 突起 加强 总成 夹具
【说明书】:

技术领域

    本发明属于汽车零部件生产制作领域,具体涉及一种用于夹装汽车传动轴突起加强板总成的夹具。

背景技术

    目前,汽车传动轴突起加强板总成的点焊装配生产过程中,均是由人工将其固定在相对位置,再由人工操作电焊机对其需焊接部位进行点焊操作。在实际操作中,上述操作不便于流水线操作且准确性差。由于传动轴突起加强板总成通常体积较大,人工操作固定位置一次动作往往需花费大量时间,造成工作效率低下,同时,人工固定位置,工人在后续点焊操作同样需要人工操作,从而增加了工作人员的劳动强度。

发明内容

    本发明的目的是提供一种汽车传动轴突起加强板总成夹具,解决了在对传动轴突起加强板总成进行焊接加工时对其进行定位与固定存在困难,不便于生产,且定位与固定作用不理想,影响焊接准确性的问题,可有效降低工作人员的劳动强度,极大的提升其工作效率。

    为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:所述夹具包括底座,所述底座上安装有用于夹持传动轴突起加强板总成的夹紧部件,该夹紧部件用于紧固传动轴突起加强板总成,所述夹紧部件具有手柄,工人可通过该手柄来控制夹紧部件,也可以在手柄自由端覆盖有塑胶或棉质物质,保护操作人员的手;所述手柄连接端连接有上颚体,所述夹紧部件设有与上颚体相对应的下颚体,通过上颚体和下颚体的相对动作构成夹具的开合状态,来控制传动轴突起加强板;底座上还安装有定位销,通过定位销,可以准确的把传动轴突起加强板总成固定在操作面上。

    本发明的进一步改进在于:所述夹紧部件垂直于底座的安装面设置,可以方便工人移动位置,便于操作。

    本发明的进一步改进在于:考虑到装置的成本以及在实际操作中需要快速的相应工人的工作需要,所述手柄与上颚体以铰接的方式连接,方便夹紧部件上下颚体的开合。

    本发明的进一步改进在于:所述夹紧部件的数目为4个或将所述定位销的数目为3~6个。这样,就能准确的定位和夹紧加工部件传动轴突起加强板总成,提高了工作效率以及加工工件的精确度。

附图说明

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明:

    图1是本发明的立体图;

    图2是图1中A部分局部的放大图;

    图3是图1中B部分局部的放大图。

具体实施方式

    如图1所示,一种传动轴突起加强板总成夹具,包括底座1,所述底座1上安装有用于夹持传动轴突起加强板总成的夹紧部件2,所述夹紧部件2具有手柄3,手柄自由端覆盖有胶套,采用手动方式作为动力源操作手柄3,图2是手柄3的放大示意图,所述手柄3连接端连接有上颚体4,所述夹紧部件2设有与上颚体4相对应的下颚体5,被加工的部件传动轴突起加强板通过上颚体4和下颚体5的相对动作构成夹具的开合状态,从而可以对传动轴突起加强板进行点焊加工;在底座1上还安装有定位销6,如图3所示,可以用定位销对传动轴突起加强板进行定位。

    作为本发明的进一步优选方案,对于将夹紧部件2垂直于底座1的安装面设置,操作人员可以方便的移动位置,使夹紧部件的伸展范围局限于底座面内,便于操作。

    作为本发明的进一步优选的方案,所述手柄3与上颚体4以铰接的方式连接,方便夹紧部件上下颚体的开合,便于操作人员控制传动轴突起加强板总成。

    进一步的,可以设置4个夹紧部件和3个定位销,进一步的夹紧和控制传动轴突起加强板总成,提高加工精确度。

    本发明通过优化结构,夹紧部件可以快速响应,精准的定位,牢靠的紧固性,实现其高效生产,同时将传统繁琐的人工操作改为通过夹具固定,有效的降低了工作人员的劳动强度,可极大的提升其工作效率。

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