[发明专利]汽车中控箱与车身焊接支架的连接结构有效

专利信息
申请号: 201210309622.3 申请日: 2012-08-28
公开(公告)号: CN103625370A 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 余淑萍;苏忠;曾卫彬 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B60R7/04 分类号: B60R7/04
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 汽车 中控箱 车身 焊接 支架 连接 结构
【权利要求书】:

1.汽车中控箱与车身焊接支架的连接结构,包括中控箱(4)、车身焊接支架(8),其特征是:所述中控箱(4)后端通过一支撑板(1)安装在车身焊接支架(8)上,该支撑板(1)呈Z字形,其具有本体(11)、位于本体上端且向后垂直弯折的上翻边(12)、位于本体下端且向前垂直弯折的下翻边(13)以及位于下翻边两侧且向下垂直弯折的左、右翻边(14、15);支撑板的上翻边与中控箱后端上部连接,下翻边与中控箱后端下部以及车身焊接支架连接,左、右翻边分别与中控箱后端左、右侧连接。

2.根据权利要求1所述的汽车中控箱与车身焊接支架的连接结构,其特征是:

所述上翻边(12)中部向下凹形成下凹部,该下凹部开设有第一圆形通孔(121),上翻边左、右部也分别开设有第一圆形通孔(121),第一圆形通孔(121)背面设有与其相匹配的凸焊螺母,所述中控箱(4)后端上部开设有与第一圆形通孔相对应的螺栓孔,上翻边与中控箱后端上部通过螺栓连接;

所述下翻边(13)开设有第二圆形通孔(131)和第三圆形通孔(132),第二圆形通孔(131)远离下翻边与本体的相交处,第三圆形通孔(132)靠近下翻边与本体的相交处,所述中控箱(4)后端下部开设有与第二圆形通孔相对应的螺钉孔,下翻边与中控箱后端下部通过自攻螺钉连接,所述车身焊接支架(8)开设有与第三圆形通孔相对应的车身螺栓孔(81),车身螺栓孔背面设有与其相匹配的凸焊螺母,下翻边与车身焊接支架通过螺栓连接;

所述左、右翻边(14、15)均开设有卡接孔(145),该卡接孔内卡有塑料螺母座(3),所述中控箱(4)后端左、右侧均开设有与卡接孔相对应的螺钉孔,左、右翻边分别与中控箱后端左、右侧通过自攻螺钉连接。

3.根据权利要求2所述的汽车中控箱与车身焊接支架的连接结构,其特征是:所述本体(11)的中心开设有减重孔(111),所述下翻边(13)中部开设有减重缺口(133)。

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