[发明专利]智能路灯控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及路灯控制系统，尤其是一种用于LED室外照明的智能路灯控制系统。

背景技术

当今世界，节能环保概念早已深入人心，世界各主要能源消费大国纷纷颁布淘汰白炽灯政府公告及路线图，LED作为新一代替代照明光源已在各个照明应用领域崭露头角，市场份额急剧攀升。我国各主要城市首先上线LED路灯项目，而在路灯控制方面只是单纯的整体式降压，根本无法满足夜间道路上车辆人流变化所引起的灵活性客观照明需求，节能效果一般，达不到智能化路灯控制的标准。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种节能效果明显、灵活性高的智能路灯控制系统。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：智能路灯控制系统,包括中央控制单元、电池组件、LED光源模块，电池组件与中央控制单元相连接，其特征在于：

还包括与中央控制单元连接的PWM调光时控电源，PWM调光时控电源输出端连接于LED光源模块，所述PWM调光时控电源包括十个调节LED光源强度的光控模式；

所述中央控制单元包括微处理器MCU，以及分别与MCU相连的DC/DC转换模块、系统编程ISP、数码显示器。

进一步地，智能路灯控制系统还包括太阳能电板，太阳能电板同时与中央控制单元、电池组件相连。

进一步地，所述PWM调光时控电源至少包含三个降压恒流源。

本发明的有益效果：智能路灯控制系统引入PWM调光，ISP可编辑模式,本实验新型于MCU设置十个典型的光控模式，可有效适应多种路灯照明需求的路段；路灯供电装置采用电池组件与太阳能电板配合供电,将白天的太阳能转化为电能给路灯供电并储存到电池,节约了不可再生能源。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的说明。

图1是本发明智能路灯控制系统的功能模块图；

图2是本发明智能路灯控制系统的电路原理框图；

图3是智能路灯控制系统中央控制单元的电路图；

图4是智能路灯控制系统PWM调光时控电源的电路图。

具体实施方式

图1所示为智能路灯控制系统的功能模块,包括中央控制单元1、电池组件2、LED光源模块3、太阳能电板5、与中央控制单元连接的PWM调光时控电源4，PWM调光时控电源4输出端连接于LED光源模块3，太阳能电板5同时与中央控制单元1、电池组件2相连；电池组件2与太阳能电板5配合供电，中央控制单元1控制PWM调光时控电源4给LED光源模块3调光，太阳能电板5可将白天的太阳能转化为电能给路灯供电并储存到电池,节约了不可再生能源。

图2是本发明具体实施方式的电路原理框图，中央控制单元1包括微处理器MCU11，以及分别与MCU11相连的DC/DC转换模块12、系统编程ISP13、数码显示器14；DC/DC转换模块12转换太阳能电板5与电池组件2的电能给路灯控制系统，系统编程ISP13编写光控程序并写入MCU11，光控程序在PWM调光时控电源4实施，显示在由数码显示管形成的显示器14上，本实施例包括0-9等十个光控模式：

模式0:5h，100%灰度->2h,70%灰度->2h,50%灰度->30%至额定关闭时间点；

模式1:6h,100%灰度->50%至额定关闭时间点；

模式2:4h,100%灰度->30%至额定关闭时间点；

模式3:4h,100%灰度->2h,70%灰度->30%至额定关闭时间点；

模式4:7h,100%灰度->60%至额定关闭时间点；

模式5:6h,100%灰度->2h,50%灰度->30%至额定关闭时间点；

模式6:7h,100%灰度->2h,30%灰度->70%至额定关闭时间点；

模式7:3h,100%灰度->40%至额定关闭时间点；

模式8:3h,100%灰度->70%至额定关闭时间点；

模式9:5h,100%灰度->2h,70%灰度->2h,40%灰度->70%至额定关闭时间点。