[发明专利]大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法，用于将超长的塑料复合管从生产车间运输到船上。

背景技术

塑料复合管经常用制作海洋运输管上，用于在海洋上进行物流运输。由于海水具有腐蚀性，导致塑料复合管之间的连接处容易被腐蚀而进水，从而影响了塑料复合管的使用寿命。因此用于制作海洋运输管的塑料复合管需要做得越长越好，以减少塑料复合管的管接头数量，从而减少漏水的发生几率。

然而制作出较长的塑料复合管后，如何将其运输到海洋上便成了一大难点。通常由于没有专门的运输工具而使得塑料复合管无法完成运输，进而限制了大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的生产。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种能够将大口径超长跨海钢丝网塑料复合管运输到码头的方法，通过专门制作大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输工具来完成运输，从而使得大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的生产能够有效进行。

本发明的目的是这样实现的：

本发明大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法，这种大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法包括如下步骤：

一、将制成的塑料复合管一端用行车吊起，将其一端架在特制的承载小车上，随后再将塑料复合管的另一端用行车吊起，在下方垫上两个承载小车，将塑料复合管的另一端和中部也架在承载小车上，随后再通过推动承载小车将塑料复合管推出车间；

二、用两台叉车，一台叉车的后部连接耳上接一根尼龙带，用尼龙带捆住塑料复合管的前部，在塑料复合管前面拉着它运送，而另一台叉车的前端叉臂上套上一个尼龙套，将带尼龙套的叉臂插进塑料复合管的后端；

三、用叉车将塑料复合管运送到宽敞的路面时，便通过一辆特制的管子运输车来装载塑料复合管，首先在塑料复合管的两端用木盖将其封口，同时在塑料复合管靠近两端处系上尼龙带，随后在前后配置两台吊车，用吊车的吊钩勾住尼龙带，同时将塑料复合管吊起，再缓缓地放到管子运输车上；

四、将所有的塑料复合管运到车上后，将其用尼龙带绑住，防止其在运输时晃动，当管子运输车将塑料复合管运输到码头后，便用两台大型吊机将塑料复合管一根根吊到海运船上，从而完成了塑料复合管从车间到船上的运输；

其中，步骤一中提到的特制承载小车包括底座，所述底座的底部设有四个万向轮，底座顶部的前后两端固定有竖直设置的支撑板，所述两块支撑板的顶部中间均开有弧形的凹槽，塑料复合管架在支撑板的凹槽中；

步骤二中，塑料复合管的前端、后端以及中间部分的底部都架在承载小车上，所述塑料复合管前后分别设置有一台叉车，前面一台叉车的后端通过尼龙带与塑料复合管的前部固定，后面一台叉车的叉臂上套有尼龙套，带有尼龙套的叉臂伸进塑料复合管后端；

步骤三中提到的管子运输车包括车头、前骨架、后骨架和车轮，所述前骨架和后骨架的底部固定有一个缓冲连接座，所述车轮设置于缓冲连接座的底部，前骨架长度小于后骨架的长度，并且前骨架和后骨架均成框形结构，前骨架和后骨架均由底梁和左右竖直设置的两个侧梁构成，所述前骨架底部的缓冲连接座的后端设有连接耳，所述后骨架底部的缓冲连接座的前端设有连接耳，两个连接耳之间通过链条相连。

本发明大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法具有以下优点：

本发明大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法通过特制的承载小车和特制的管子运输车可以将大口径超长跨海钢丝网塑料复合管从车间运到码头，从而使得大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的生产能够有效进行，避免了因运输条件而限制其生产，最终保证了其用作海洋运输管的质量。

附图说明

图1为本发明大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法中承载小车的结构示意图。

图2为塑料复合管架在承载小车上被叉车运送的示意图。

图3为本发明中管子运输车的结构示意图。

图中：承载小车1、底座1.1、万向轮1.2、支撑板1.3、凹槽1.4、叉车2、叉臂2.1、管子运输车3、车头3.1、前骨架3.2、后骨架3.3、车轮3.4、缓冲连接座3.5、尼龙带4、塑料复合管5。

具体实施方式

本发明涉及一种大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法，这种大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的长度在45-55m之间，产品直经450-641mm，产品的最大直经641mm，目前是全国用在海底输送管道口经最大，它通过挤出机后制成后，需要将其运输到码头上进行装载，以便能够让海运船运到海上作为海样运输管。