[发明专利]一种汽车悬架辅助橡胶弹簧无效
| 申请号： | 201210311009.5 | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN102829114A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 裴高林;陈高升;涂春潮;米志安;刘嘉;王景鹤;苏正涛 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 |
| 主分类号： | F16F1/40 | 分类号： | F16F1/40 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 100095*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 辅助 橡胶 弹簧 | ||
1.一种汽车悬架辅助橡胶弹簧，其特征在于：包括金属隔板（1）、橡胶层（2）、连接板（3）、支撑板（5），其中，金属隔板和橡胶层以及支撑板（5）为拱形结构，金属隔板和橡胶层相互层叠设置，支撑板（5）与最下层的橡胶层连接，而最上层橡胶层设置在连接板（3）上弧形凹槽（4）内。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架辅助橡胶弹簧，其特征在于：所述金属隔板和橡胶层以及支撑板（5）的拱形结构弧度在2.6之内。
3.根据权利要求2所述的汽车悬架辅助橡胶弹簧，其特征在于：所述金属隔板和橡胶层以及支撑板（5）的曲率半径在300mm之内。
4.根据权利要求3所述的汽车悬架辅助橡胶弹簧，其特征在于：橡胶层厚度也从支撑板开始逐层增大，层差控制在最小橡胶层厚度的30%内。
5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车悬架辅助橡胶弹簧，其特征在于：金属隔板与其相邻的橡胶层连接边缘存在过渡倒角，该倒角为圆角、直角或其他平滑过渡角，过渡区在0.5mm至20mm之间。
6.根据权利要求5所述的汽车悬架辅助橡胶弹簧，其特征在于：支撑板（5）的平面端设置有弹性盖板。
7.根据权利要求6所述的汽车悬架辅助橡胶弹簧，其特征在于：盖板底端与连接板顶端间的距离在50mm到300mm之间。
8.根据权利要求1所述的汽车悬架辅助橡胶弹簧，其特征在于：橡胶层设置有轴向孔。
9.根据权利要求1所述的汽车悬架辅助橡胶弹簧，其特征在于：橡胶层和金属隔板开设有径向通孔或盲孔。
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