[发明专利]电子车牌

说明书

技术领域

本发明涉及一种车牌，特别是一种电子车牌。

背景技术

在交通系统智能化进程中，车辆识别是一项重要的技术改进，智能电子车牌的出现，有利于日常的交通车辆管理、有效防止假车牌给交通管理部门带来的管理混乱等问题。现有技术的电子车牌大多使用射频识别技术，射频识别系统一般包括标签、阅读器和天线三个部分。现有的电子车牌，一般是在车牌内安装由射频识别芯片制成的电子标签，并且以车牌的金属牌体做为部分或全部的天线，可以与对应的阅读器相配合，实现识别功能。在登记时，车辆和司机的信息可以依据法律规定存储在电子车牌的RFID芯片里，当进行车辆确认时，一个固定的或者手提式读卡器就能读出安装有该电子车牌的车辆的有关信息。射频识别系统应用范围很广，在道路上安装相应的读卡器以对车辆进行实时跟踪和记录；可提高车辆登记和确认的效率，并提供更好的执法保证。

现有技术的这些电子车牌，其结构比较简单，很容易被拆卸下来并换到其它车辆上再次使用，给车辆监管部门带来管理上的混乱，也容易让不法分子有机可乘。这种电子车牌在生产制造过程中，必须要将射频识别卷标、天线一体化制作，这样就增大了加工的难度，增加了生产成本，降低了生产效率，也会限制所使用卷标的形状，天线的形状受车牌形状限制比较大，很难保证天线的信号收发效果。

发明内容

本发明提供一种电子车牌，有效解决了现有技术存在的加工难度大、生产成本高、天线的形状受限制、信号收发效果差等问题。

本发明公开技术方案如下：

电子车牌，包括一牌体及一电子标签，所述电子标签包括，

一射频识别芯片及一与所述射频识别芯片电性连接的缝隙天线；

一附片，贴置于所述缝隙天线的表面，其靠近所述缝隙天线的一面设有与所述射频识别芯片大小、位置对应的凹槽，所述射频识别芯片嵌入至所述凹槽；

一绝缘基板，所述绝缘基板一面与所述附片粘接，其另一面与一车辆的一车牌安装板粘接；

所述牌体上设有一大小、形状与所述附片相应的通孔，所述附片嵌入至所述通孔中；

所述牌体与所述绝缘基板粘接；

其中，所述绝缘基板与所述车牌安装板的粘接强度大于所述绝缘基板与所述附片及所述牌体的粘接强度，所述附片与所述薄膜的粘接强度大于所述绝缘基板与所述附片及所述牌体的粘接强度。

所述附片与所述缝隙天线之间设有第一胶层，所述第一胶层的大小与所述绝缘基板相同，所述缝隙天线通过所述通孔的边缘处与所述牌体电性连接或容性耦合连接，所述附片面向所述牌体的一侧设有第三胶层，所述绝缘基板上与所述缝隙天线相反的一侧设有用于粘结车体的第四胶层。

所述第一胶层、所述第三胶层、所述第四胶层皆为双面胶，所述第一胶层、所述第三胶层皆为可固化胶。

所述缝隙天线与所述绝缘基板之间设有第二胶层，所述第二胶层及所述第一胶层对所述缝隙天线的粘接强度大于所述缝隙天线材料的破坏强度，所述第二胶层的粘接强度小于所述第四胶层的粘接强度。

所述第二胶层内设有两个以上的镂空部。

所述缝隙天线以铜箔或铝箔经蚀刻制成，所述射频识别芯片以绑定方式与缝隙天线连接。

所述射频识别芯片通过导电电路薄膜与所述缝隙天线形成电性连接或容性耦合连接，所述导电电路薄膜与所述射频识别芯片连接处设有导电胶，所述导电电路薄膜与所述缝隙天线的连接处设有导电胶或绝缘胶。

所述绝缘基板为一绝缘胶片，所述第二胶层直接印刷在所述绝缘基板上，所述缝隙天线直接印刷在所述第二胶层上，所述射频识别芯片通过导电胶固定在所述缝隙天线上，所述射频识别芯片与所述缝隙天线电性连接。

所述缝隙天线为奈米银浆印刷天线经加热烧结形成的。

所述绝缘基板的材质与所述第二胶层的材质为有内聚力的同种材质，所述绝缘基板与所述第二胶层以内聚力粘合。

所述附片设有与所述射频识别芯片大小、位置对应的凹槽或小孔。

所述牌体与所述绝缘基板相反一面粘接有一薄膜，所述薄膜可以为全部或部分透明的薄膜，覆盖所述牌体的部分或全部。

本发明的优点在于，将标签和车牌分别加工后再组合安装，其加工简单，生产者可以有效控制了生产成本，有效提高了生产效率，用专用的缝隙天线取代牌体上的天线，进一步提升了通信质量、增大了感应范围。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明中牌体的结构示意图； 

图3为本发明中标签的整体结构示意图；