[发明专利]有轨差速自动转向电动平移小车无效

专利信息
申请号: 201210314888.7 申请日: 2012-08-30
公开(公告)号: CN103662689A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 沈顺平;喻斌 申请(专利权)人: 黄石市天畅输送机械有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 435000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 有轨 自动 转向 电动 平移 小车
【说明书】:

技术领域

发明涉及输送机械,特别涉及用于汽车制造、家电等行业的物流输送线的有轨差速自动转向电动平移小车。

背景技术

现有普通有轨电动平移小车只有一个驱动轮,其余三个为无动力从动轮,采用这种结构的普通有轨电动平移小车要求转弯处的轨道半径大,占用空间大,并且普通有轨电动平移小车的轮子常与轨道之间产生滑动,导致轮子和轨道产生较大的磨损,也可能因轨道变形,驱动轮悬空而导致普通有轨电动平移小车无法运行,更为严重的是常发生啃轨现象。

发明内容

本发明的目的就是提供一种占用空间小、驱动可靠、磨损小、无啃轨现象、维修量小、成本低、使用寿命长的有轨差速自动转向电动平移小车。

为达到上述目的,本发明有轨差速自动转向电动平移小车包括机架、驱动轮、驱动电机和减速机,还包括无动力转向轮、差速器、导向驱动轮和无动力导向转向轮,所述差速器的输入轴与减速机的输出轴连接,所述差速器的左输出轴与导向驱动轮连接,所述差速器的右输出轴与驱动轮连接,所述无动力导向转向轮装于机架的左侧,所述无动力转向轮装于机架的右侧,所述差速器为锥齿轮差速器。

本发明由于采用了由机架、驱动轮、驱动电机、减速机、无动力转向轮、差速器、导向驱动轮和无动力导向转向轮差速器组成的结构,差速器的左输出轴与导向驱动轮连接,差速器的右输出轴与驱动轮连接,从而实现有轨差速自动转向电动平移小车的双驱动,可有效提高有轨差速自动转向电动平移小车的驱动力,确保在轨道发生变形时仍能可靠驱动,并彻底消除了啃轨现象。本发明占用空间小,驱动可靠,磨损小,无啃轨现象,维修量小,成本低,使用寿命长。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

参见图1,本发明有轨差速自动转向电动平移小车包括机架1、驱动轮4、驱动电机5和减速机6,还包括无动力转向轮2、差速器3、导向驱动轮7和无动力导向转向轮8,所述差速器3的输入轴与减速机6的输出轴连接,所述差速器3的左输出轴与导向驱动轮7连接,所述差速器3的右输出轴与驱动轮4连接,所述无动力导向转向轮8装于机架1的左侧,所述无动力转向轮2装于机架1的右侧,所述差速器3为锥齿轮差速器。  

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