[发明专利]主动几何控制悬架系统有效
申请号: | 201210315257.7 | 申请日: | 2012-08-30 |
公开(公告)号: | CN103158473A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 李彦求;张成培;姜秉求;柳尚勋 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60G17/00 | 分类号: | B60G17/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;张硕 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动 几何 控制 悬架 系统 | ||
1.一种主动几何控制悬架系统,其包括上臂和辅助连杆,所述上臂连接至后轮侧转向节和副车架之上和之间的一侧,所述辅助连杆与节点可变单元一起连接至所述转向节和所述副车架之上和之间的另一侧,
其中所述节点可变单元包括:
外壳,所述外壳形成在所述副车架的一部分处;
轨迹可变套件,所述轨迹可变套件可拆卸地联接至所述外壳的支架;
凸轮操作轨道,所述凸轮操作轨道固定至所述轨迹可变套件的一侧;
凸轮,所述凸轮设置于所述轨迹可变套件的凸轮操作轨道上,从而沿着凸轮操作轨道能够上/下滑动;以及
凸轮螺栓,所述凸轮螺栓将所述凸轮与所述辅助连杆的车身侧连接部分连接。
2.根据权利要求1所述的主动几何控制悬架系统,其中所述轨迹可变套件具有:
在两侧直立的竖直构件,所述辅助连杆的车身侧连接部分在所述竖直构件之间,并且所述竖直构件在其中心处具有通孔,其中所述竖直构件可拆卸地固定至所述外壳的支架;以及
水平构件,其连接所述竖直构件。
3.根据权利要求2所述的主动几何控制悬架系统,其中:
螺栓孔在第一和第二突出部处形成,所述第一和第二突出部从所述竖直构件中的一个向上形成,以及朝向车身形成,并且所述轨迹可变套件通过螺栓固定至所述外壳的支架。
4.根据权利要求2所述的主动几何控制悬架系统,其中接收开口在所述支架之间形成,以通过所述接收开口接收所述水平构件以及接收所述竖直构件中的一个。
5.根据权利要求2所述的主动几何控制悬架系统,其中所述竖直构件包括在其侧边凹进的轨道座,并且所述通孔形成在所述轨道座中。
6.根据权利要求5所述的主动几何控制悬架系统,其中所述轨道座包括朝着所述副车架延伸的突出部。
7.根据权利要求1所述的主动几何控制悬架系统,其中导向孔在所述凸轮操作轨道上形成,并且所述凸轮能够滑动地覆盖所述导向孔。
8.根据权利要求1所述的主动几何控制悬架系统,其中所述支架包括安装槽,所述安装槽沿着所述轨道安装孔的内圆周形成。
9.根据权利要求8所述的主动几何控制悬架系统,其中所述轨迹可变套件的竖直构件中的每一个联接至所述安装槽。
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