[发明专利]用于车桥桥壳的球墨铸铁

说明书

技术领域

本发明涉及一种球墨铸铁，尤其是一种用于车桥桥壳的球墨铸铁。

背景技术

在铸造行业中，由于球墨铸铁的具有较高的塑性和韧性性能，一般用于受力复杂、强度、韧性、耐磨性要求较高的零件的铸造材料，因此球墨铸铁是一种重要的铸造材料，在现有的球墨铸铁中一般用于铸造机座，铸造件的重量一般较大，而对于用于汽车车桥的铸造件要求重量轻、强韧性能高，现在还设有一种适合于汽车车桥铸件的球墨铸铁。

发明内容

为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种用于车桥桥壳的球墨铸铁，因此提高了铸件的强度和韧性，减少了铸件的重量，适合于桥壳的铸造。

为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：用于车桥桥壳的球墨铸铁，包含有3.593-3.74wt%的C、2.315-2.377wt%的si、0.662-0.722wt%的Mn、0.035-0.038wt%的P、0.016-0.025wt%的S、0.016-0.027wt%的Cr、0.016wt%或更少的Ni、0.001wt%或更少的Mo、0.048wt%或更少的Cu、0.012-0.021wt%的Al、0.012-0.016wt%的V、0.002-0.004wt%的Nb、0.035-0.041wt%的Ti、0.001wt%或更少的W、0.001wt%或更少的B、0.051-0.055wt%的Mg、0.029-0.032wt%的Ce和92.867-93.171wt%的Fe。

由于设计了在铸铁中加入了适量比例的微量元素，改善了铸铁内部组织，因此提高了铸件的强度和韧性，减少了铸件的重量，适合于桥壳的铸造。

本发明设计了，包含有3.615wt%的C、2.367wt%的si、0.6635wt%的Mn、0.038wt%的P、0.020wt%的S、0.020wt%的Cr、0.0115wt%的Ni、0.0001wt%的Mo、0.0001wt%的Cu、0.0205wt%的Al、0.0125wt%的V、0.002wt%的Nb、0.037wt%的Ti、0.0001wt%的W、0.0001wt%的B、0.054wt%的Mg、0.032wt%的Ce和93.107wt%的Fe。

本发明设计了，包含有3.622wt%的C、2.325wt%的si、0.636wt%的Mn、0.037wt%的P、0.017wt%的S、0.021wt%的Cr、0.0001wt%的Ni、0.0001wt%的Mo、0.0470wt%的Cu、0.0130wt%的Al、0.0125wt%的V、0.003wt%的Nb、0.040wt%的Ti、0.0001wt%的W、0.0001wt%的B、0.0535wt%的Mg、0.032wt%的Ce和93.155wt%的Fe。

本发明设计了，包含有3.625wt%的C、2.3505wt%的si、0.719wt%的Mn、0.035wt%的P、0.0195wt%的S、0.0185wt%的Cr、0.0135wt%的Ni、0.0001wt%的Mo、0.044wt%的Cu、0.012wt%的Al、0.0145wt%的V、0.004wt%的Nb、0.041wt%的Ti、0.0001wt%的W、0.0001wt%的B、0.054wt%的Mg、0.0285wt%的Ce和93.021wt%的Fe。

本发明设计了，包含有3.625wt%的C、2.3505wt%的si、0.719wt%的Mn、0.035wt%的P、0.0195wt%的S、0.0185wt%的Cr、0.0135wt%的Ni、0.0001wt%的Mo、0.0440wt%的Cu、0.012wt%的Al、0.0145wt%的V、0.004wt%的Nb、0.041wt%的Ti、0.0001wt%的W、0.0001wt%的B、0.054wt%的Mg、0.0285wt%的Ce和93.021wt%的Fe。

本发明设计了，包含有3.6075wt%的C、2.3295wt%的si、0.6345wt%的Mn、0.0365wt%的P、0.0165wt%的S、0.0195wt%的Cr、0.0001wt%的Ni、0.0001wt%的Mo、0.047wt%的Cu、0.013wt%的Al、0.0125wt%的V、0.003wt%的Nb、0.04wt%的Ti、0.0001wt%的W、0.0001wt%的B、0.0535wt%的Mg、0.032wt%的Ce和93.155wt%的Fe。