[发明专利]可对车轮进行导向的汽车制动检验台

说明书

技术领域

本发明涉及检测汽车制动性能的装置，具体是可对车轮进行导向的汽车制动检验台。

背景技术

随着汽车的普及，汽车的安全性能检测越来越受到人们的重视，在汽车的制动性能检验过程中，可通过道路检验和检验台检验两种方式进行。其中，汽车制动性能在道路上进行检验时需要较大的场地，汽车轮胎的磨损严重，且检验时间长、效率低，不便于推广应用。常用的检验台检验所用的设备为滚筒反力式制动检验台，滚筒反力式制动检验台是由电动机带动的滚筒作为模拟路面，将被测车轮放置在两个滚筒上，滚筒由电动机驱动，带动车轮旋转。当给车轮施加制动时，车轮给滚筒一个与驱动方向相反的作用力，此力与制动力大小相等、方向相反，用传感器将此力测出，即可反映车轮能够产生的制动力的大小。

现有滚筒反力式制动检验台上的滚筒承载车轮后，在滚筒旋转的过程中，车轮易偏离滚筒构成的模拟路面，需要操作人员对车轮进行调整，这就使得检验过程变得繁琐，且影响了检验效率。

发明内容

本实用的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种能对汽车的车轮进行限位和导向，能避免车轮偏离模拟路面，进而提高检验效率的可对车轮进行导向的汽车制动检验台。

本发明的目的主要通过以下技术方案实现：可对车轮进行导向的汽车制动检验台，包括机架，所述机架上设有左右两组制动检验装置，两组制动检验装置均包括驱动滚筒及与驱动滚筒平行放置的从动滚筒，从动滚筒两端分别与驱动滚筒两端对齐，所述驱动滚筒和从动滚筒之间设置有支承台，支承台上设置有两个限位装置；所述限位装置包括底座、定位杆及挡轮，所述定位杆连接于底座上端面，定位杆上端套设有上环形限位台，所述挡轮套设在底座与上环形限位台之间的定位杆上。

所述挡轮由一个圆筒及连接于该圆筒上端的封口盖板组成，所述挡轮的封口盖板中央部位设有贯穿其上下端面的圆形穿孔，该圆形穿孔的内径小于上环形限位台外环圆直径，所述定位杆穿过封口盖板的圆形穿孔。

所述定位杆上套设有支承挡轮的下环形限位台，挡轮的封口盖板下端面与下环形限位台的上端面接触，所述下环形限位台的外环圆直径大于封口盖板的圆形穿孔内径。

为了避免车轮与底座接触，所述底座构成长方体形状，所述挡轮的圆筒内径大于底座上端面的宽度。

每组制动检验装置中的两个限位装置在支承台上的位置分别靠近驱动滚筒的两端。因每组制动检验装置中从动滚筒两端分别与驱动滚筒两端对齐，两个限位装置设置在支承台上时也分别靠近从动滚筒两端。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：（1）本发明应用时，汽车的左右车轮分别放置在两个制动检验装置中驱动滚筒和从动滚筒构成的模拟路面上，当汽车车轮向模拟路面两端移动时，此时车轮会与挡轮的侧壁接触，挡轮在车轮的带动作用下绕定位杆转动，而挡轮转动时能改变车轮的运动方向，进而避免车轮偏离模拟路面，本发明在车轮触碰限位装置时由限位装置对车轮的运动方向进行调控，操作方便，且不需要操作员介入调整车轮位置，能提高检验效率。

（2）本发明挡轮可环绕定位杆转动，在挡轮的转动作用下，挡轮与车轮之间硬性摩擦降低，进而可避免挡轮对车轮进行限位和导向时挡轮或车轮损坏。

（3）本发明中通过上环形限位平台和下环形限位平台对挡轮的上下移动位置进行限位，能避免挡轮转动时脱离定位杆，这确保了本发明结构的稳定。

附图说明

图1为本发明实施例局部设置盖板的结构示意图；

图2为图1中限位装置的结构示意图；

图3为限位装置的分解结构示意图。

附图中附图标记所对应的名称为：1、减速箱，2、驱动滚筒，3、从动滚筒，4、第三滚筒，5、限位装置，6、链轮，7、滚子链，8、机架，9、边盖板，10、中间盖板，51、底座，52、定位杆，53、挡轮，54、上环形限位台，55、下环形限位台。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例：