[发明专利]日间行车灯控制器、方法及系统

权利要求书

1.一种日间行车灯控制器，用于控制对汽车中的光源供电，其特征在于，所述日间行车灯控制器包括：

与所述光源相耦接的开关；

引擎启动检测器，与所述开关相耦接，用于在引擎启动时生成触发信号；以及

开关控制电路，与所述开关和所述引擎启动检测器相耦接，用于响应接收到的所述触发信号来生成第一控制信号以接通所述开关为所述光源供电，如果在接收到所述触发信号的第一时间段内接收到保持信号，则所述开关控制电路继续输出所述第一控制信号。

2.根据权利要求1所述的日间行车灯控制器，其特征在于，所述开关控制电路还包括控制单元，所述控制单元用于接收所述触发信号和所述保持信号并相应地输出所述第一控制信号，其中所述第一时间段为所述控制单元接收到所述触发信号直至所述控制单元重启所经历的时间。

3.根据权利要求2所述的日间行车灯控制器，其特征在于，所述日间行车灯控制器还包括：

引擎运行检测器，与所述开关控制电路相耦接，当所述引擎运行时，生成所述保持信号输出至所述开关控制电路。

4.根据权利要求3所述的日间行车灯控制器，其特征在于，所述开关控制电路还包括：

能量储存单元，与所述控制单元相耦接；以及

放电开关，与所述能量储存单元相耦接，用于从所述引擎运行检测器接收所述保持信号。

5.根据权利要求4所述的日间行车灯控制器，其特征在于，当所述开关控制电路被所述触发信号触发后，所述能量储存单元开始充电。

6.根据权利要求5所述的日间行车灯控制器，其特征在于，当所述能量储存单元充电达到第二参考电压时，所述控制单元生成第二控制信号来断开所述开关。

7.根据权利要求4所述的日间行车灯控制器，其特征在于，当所述开关控制电路接收到所述保持信号时，所述放电开关会接通或断开，其中当所述放电开关接通时，所述能量储存单元会通过所述放电开关放电。

8.根据权利要求1所述的日间行车灯控制器，其特征在于，所述日间行车灯控制器还包括：

位置灯信号检测器，与所述开关相耦接，用于接收位置灯信号，通过响应所述位置灯信号来生成第三控制信号并输出至所述开关以关闭所述光源，所述位置灯信号指示位置灯的状态。

9.根据权利要求1所述的日间行车灯控制器，其特征在于，所述日间行车灯控制器还包括：

方向灯信号检测器，与所述开关相耦接，用于接收方向灯信号，通过响应所述方向灯信号来生成第四控制信号并输出至所述开关以关闭所述光源，所述方向灯信号指示方向灯的工作状态。

10.根据权利要求9所述的日间行车灯控制器，其特征在于，当所述方向灯关闭后，所述方向灯信号检测器接通所述开关以开启所述光源。

11.一种日间行车灯系统，其特征在于，所述日间行车灯系统包括：

光源；

电池组端口，用于从汽车内的电池组接收电能；以及

日间行车灯控制器，与所述光源相耦接，用于监测所述电池组的电压以检测所述汽车内的引擎是否启动，

其中，若所述引擎启动，则所述日间行车灯控制器生成第一控制信号来开启所述光源，若所述日间行车灯控制器在所述引擎启动后的第一时间段内接收到保持信号，则所述日间行车灯控制器继续生成所述第一控制信号。

12.根据权利要求11所述的日间行车灯系统，其特征在于，所述日间行车灯控制器还包括控制单元，用于接收指示所述引擎启动的触发信号以及所述保持信号并相应地输出所述第一控制信号，其中所述第一时间段为所述引擎启动直至所述控制单元重启所经历的时间。

13.根据权利要求11所述的日间行车灯系统，其特征在于，所述日间行车灯控制器还包括引擎运行检测器，用于监测所述电池组的电压以检测所述引擎是否运行，若所述引擎运行，则所述引擎运行检测器生成所述保持信号。

14.根据权利要求11所述的日间行车灯系统，其特征在于，所述日间行车灯控制器还包括位置灯信号端口，用于接收位置灯信号，其中所述日间行车灯控制器响应所述位置灯信号来生成第三控制信号以关闭所述光源，其中，所述位置灯信号指示所述汽车内的位置灯打开。