[发明专利]一种点火开关防误操作结构无效
申请号: | 201210315522.1 | 申请日: | 2012-08-30 |
公开(公告)号: | CN102797842A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 | 申请(专利权)人: | 黄山市汽车电器股份公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34;F16H61/18 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 245400*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点火 开关 操作 结构 | ||
1.一种点火开关防误操作结构,包括与汽车点火开关点火锁芯相联动的传动杆(1),外壳(2);其特征在于:在外壳(2)上还安装有一个电磁阀(3),电磁阀(3)通过线路与整车控制单元相连,电磁阀内设置有可伸缩的推杆(31),推杆(31)通过外壳(2)上的孔深入到外壳(2)内腔中;
在传动杆(1)上设置有与推杆(31)配合的凹槽(11),当汽车变速箱档位处在空挡状态下时,整车控制单元输入信号给电磁阀(3),电磁阀(3)导通,在磁场力的作用下推杆(31)缩回,推杆(31)与凹槽(11)分离;当汽车变速箱档位处在行进挡状态下时,整车控制单元输入信号给电磁阀(3),电磁阀(3)断开,推杆(31)在电磁阀(3)内弹簧力的作用下伸出,推杆(31)压在凹槽(11)内。
2.根据权利要求1所述的点火开关防误操作结构,其特征在于:所述传动杆(1)由大径部位(12)和小径部位(13)组成,所述凹槽(11)设置在大径部位(12)与小径部位(13)连接的台阶面(14)上。
3.根据权利要求1或2所述的点火开关防误操作结构,其特征在于:所述的凹槽(11)与点火开关的ACC档位相对应,凹槽(11)沿ON档方向由深到浅平滑过渡到台阶面(14)上,凹槽(11)沿LOCK档方向为台阶过渡。
4.根据权利要求1或2所述的点火开关防误操作结构,其特征在于:在所述的传动杆(1)对应的点火开关各行进档位上均设置有与推杆(31)配合的凹槽(11)。
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