[发明专利]一种新型防风板的连接结构

说明书

技术领域

本发明属于一种连接结构，尤其涉及防风板与H型钢之间的连接结构。

背景技术

一般防风板与H型钢之间连接直接采用螺栓通过防风板上的孔与H型钢翼缘上的孔连接，其缺点在于：

1、螺栓穿过防风板，在维护的时候螺栓连接一侧在防风墙体内，一侧在外，操作很不方便，无法实现单侧检修。

2、波浪形的挡风板与H型钢直接连接处相对薄弱，特别是在承受动荷载的时候，螺栓在板和H型钢翼缘连接的位置容易发生疲劳破坏。

发明内容

本发明的目的在于：提出一种新型防风板与H型钢之间的连接结构，可以使防风板和立柱的连接螺栓全部在一侧进行安装和维护，并且加强立柱和挡风板的连接，使其在承受疲劳荷载的时候更加安全可靠。

本发明目的通过下述技术方案来实现：

一种新型防风板的连接结构，包括波浪形挡风板与H型钢，还包括分别连接固定所述波浪形挡风板与所述H型钢的U型槽钢，所述U型槽钢包覆所述波浪形挡风板侧边，其下翼缘与所述H型钢下翼缘螺栓固定，且其内腔高度与所述波浪形挡风板厚度匹配，上、下翼缘分别与所述波浪形挡风板的波峰与波谷位置贴合固定。

上述方案中，波浪形挡风板厚度与U型槽钢内腔尺寸配合，在波峰和波谷位置与U型槽钢翼缘内侧贴合，并通过螺栓连接或焊接，或栓焊组合连接，将波浪形挡风板和U型槽钢连接成为一个整体，提高整个波浪形挡风板的强度和刚度。U型槽钢与H型钢螺栓连接位置避开波浪形挡风板与U型槽钢接触的位置，通过螺栓穿过H型钢翼缘上的孔与U型槽钢连接，从而将整个防风板固定在H型钢立柱上，这样使得连接螺栓的所有螺母等连接件都在波形板的一侧，操作方便，可以实现单侧检修。

作为优选方式，所述波浪形挡风板与U型槽钢采用螺栓连接固定，所述U型槽钢与H型钢之间在螺栓连接位置设有垫板。作为进一步优选方式，所述U型槽钢的下翼缘内侧在与H型钢螺栓连接位置还设有垫片。

上述方案中，当波浪形挡风板与U型槽钢采用了螺栓连接时，由于其螺栓头部突出U型槽钢表面，如果该螺栓头部直接与H型钢翼缘内侧接触，在动荷载的时候会由于应力集中而发生破坏，因此在U型槽钢与H型钢连接的螺栓，与H型钢连接的位置增加一个足够厚度和面积够大的垫板，依靠大的垫块来传递荷载更加安全可靠；同时在该螺栓与U型槽钢连接的位置的内侧，也增加一个垫片来降低局部接触应力。

作为优选方式，所述连接U型槽钢和H型钢的螺栓采用防松垫圈和双螺母，且设有开口销。

上述方案中，为了确保在动荷载作用下U型槽钢与H型钢连接的螺栓的连接可靠，因此该螺栓除了采用防松垫圈和双螺母的连接形式外，还增加一个开口销，防止螺母松动后掉落，因此即便螺母松动，也有足够时间让检修人员发现和检修。

作为优选方式，所述上下相邻波浪形挡风板之间采用T型螺栓连接，当相邻波浪形挡风板之间有间隙时设置有垫块。

上述方案中：波浪形挡风板往往为上下连接搭接，在搭接位置通过波浪形挡风板上的条形孔和T型螺栓连接，当上下两侧波形板搭接位置不同时，采用垫块夹在T型螺栓连接位置的两块波浪形挡风板之间实现固定。

本发明的有益效果：该连接结构，可以使防风板和立柱的连接螺栓全部在一侧进行安装和维护，并且加强了立柱和挡风板的连接，使其在承受疲劳荷载的时候更加安全可靠，本结构通过了疲劳加载实验的验证。该连接结构特别适用于高速铁路和客运专线上的防风连接结构。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图2的局部放大图；

图4是图1的俯视图；

其中1为U型槽钢，2为垫板，3为螺栓，4为垫块，5为垫片，6为波峰，7为开口销，8为波谷，9为防松垫圈，10为波浪形挡风板，11为H型钢。

具体实施方式

下列非限制性实施例用于说明本发明。