[发明专利]一种整体薄壁内鳍片管式液压油换热器及其生产工艺无效
申请号: | 201210316524.2 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN102878849A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 牛丛子 | 申请(专利权)人: | 青岛文晟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F28F1/12 | 分类号: | F28F1/12;B23P15/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 薄壁 内鳍片管式 液压油 换热器 及其 生产工艺 | ||
技术领域
本发明涉及一种换热器及其生产工艺,尤其是涉及一种整体薄壁内鳍片管式液压油换热器及其生产工艺。
背景技术
换热器的应用遍及动力、冶金、化工、炼油、建筑、机械制造、食品、医药及航空航天等各工业部门。因此热交换器的优化设计对各个行业而言尤为重要。随着世界各国对排放标准越来越严格的要求,汽车废气再循环冷却系统中的换热器至关重要。现在换热器大多为管壳式换热器,而管壳式换热器是在一个圆筒形壳体内设置许多平行的管子即管束,冷热两种流体分别从管内空间和管外空间流过进行热量的交换;通常会在壳侧装置与管束平行的纵向隔板或与管束垂直的折流板;以提高流体的流速并增强扰动,提高换热效率。此类换热器结构简单,但换热效率较低。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是,提供一种整体薄壁内鳍片管式液压油换热器,能适应现在换热器提高换热效果的要求,成本低廉,用途广泛。
为解决上述技术问题,本发明采取的技术方案是,一种整体薄壁内鳍片管式液压油换热器,其换热器包括散热管,散热管两端固定设置有连接板;所述散热管呈S型折弯设置,折弯形成的折弯槽内设置有换热翅片;所述散热管为一体成型管件,散热管为方形管。
优化的,上述整体薄壁内鳍片管式液压油换热器,其换热器的材质为3003号铝材。
优化的,上述整体薄壁内鳍片管式液压油换热器,其散热管的两侧设置有若干连续的半圆形突起。
优化的,上述整体薄壁内鳍片管式液压油换热器,其换热翅片的材质为黄铜板材。
优化的,上述整体薄壁内鳍片管式液压油换热器,其换热翅片呈W型折弯设置。
一种上述整体薄壁内鳍片管式液压油换热器的生产工艺,包括以下步骤:
(1)利用热熔设备和成型模具将铝锭热熔后压轧出特定性状的直管;
(2)根据客户要求将直管按长度切断;
(3)根据客户要求将直管折弯成型;
(4)将折弯成型的直管与其他部件组合安装;
(5)组装后的组件经过高温钎焊成散热芯体即可。
本发明与现有技术相比具有下列一些特性:
1、可选材料广泛;
2、设备、工装、人员投入少;
3、焊接过程没有人员手工钎焊,比其他换热器钎焊效果优良可靠,提高了劳动效率,降低了生产成本;
4、成本低廉,用途广泛,使用寿命超长,尤其适用于恶劣工作环境下如沙漠、严寒地带。
附图说明
图1是本发明的散热管的结构示意图;
图2是图1的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图及其实施例对发明进一步详细说明。
参照附图1和图2所示,本发明为一种整体薄壁内鳍片管式液压油换热器,其换热器包括散热管,散热管两端固定设置有连接板;所述散热管呈S型折弯设置,折弯形成的折弯槽内设置有换热翅片;所述散热管为一体成型管件,散热管为方形管。换热器的材质为3003号铝材。散热管的两侧设置有若干连续的半圆形突起。换热翅片的材质为黄铜板材。换热翅片呈W型折弯设置。
一种上述整体薄壁内鳍片管式液压油换热器的生产工艺,包括以下步骤:
(1)利用热熔设备和成型模具将铝锭热熔后压轧出特定性状的直管;
(2)根据客户要求将直管按长度切断;
(3)根据客户要求将直管折弯成型;
(4)将折弯成型的直管与其他部件组合安装;
(5)组装后的组件经过高温钎焊成散热芯体即可。
产品特点(与现有市场流行的拼装板翅式油散热器对比):
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛文晟汽车零部件有限公司,未经青岛文晟汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210316524.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种三聚氰胺的检测方法
- 下一篇:一种无管式片式换热器及其生产工艺