[发明专利]汽车A立柱内饰板的安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车身结构，具体涉及一种汽车A立柱内饰板的安装结构。

背景技术

汽车A立柱位于车身的前部，属于车身，对车身顶盖和挡风玻璃起支撑作用，由于A立柱均是钣金件，因此在A立柱上安装塑料装饰件进行装饰，即汽车A立柱内饰板。汽车A立柱内饰板是装配在车身上的一种装饰件，起到装饰和隔音降噪的作用。

随着社会经济和人民审美观的发展，消费者对汽车内装饰件的要求也越来越高，不仅要求汽车内装饰板造型独特，实用性强，还要求内装饰板连接定位结构能够保证内装饰零部件之间的连接间隙均匀一致。现有汽车A立柱内饰板与仪表板的搭接大多采用面面接触，而且主要依靠卡子固定在汽车车身上，容易出现固定不牢的缺陷；因此，汽车A立柱内饰板与仪表板之间采用面与面接触的搭接方式，容易产生松动、出现间隙不均的现象，还会与门框胶条干涉，不仅影响汽车内饰的外观、降低了汽车内饰的档次，而且A立柱内饰板在行车过程中还会产生异响。

因此，现有的A立柱内饰板的安装结构需要加以改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车A立柱内饰板的安装结构，它能使汽车A立柱内饰板与仪表板之间搭接可靠，避免松动和间隙不均的现象发生，避免A立柱内饰板与前门框胶条干涉，还能减少A立柱内饰板在行车过程中的异响。

本发明所述的汽车A立柱内饰板的安装结构，包括设在内饰板本体上的卡扣、设在A立柱上的安装孔，卡扣与安装孔对应配合，还包括设在仪表板上的搭接沉台，所述内饰板本体的下端设有搭接翻边，该搭接翻边与仪表板上的搭接沉台对应配合，在搭接翻边的前端设有第一U形缺口，该第一U形缺口与车身挡风玻璃处的钣金对应配合，在搭接翻边的后端设有第二U形缺口，该第二U形缺口与前门框胶条对应配合。

安装时，将A立柱内饰板上的第一U形缺口与车身挡风玻璃处的钣金对应配合，再把A立柱内饰板的搭接翻边与仪表板上的搭接沉台紧贴，然后将A立柱内饰板上的三个卡扣分别卡入A立柱上的三个安装孔内，最后装上前门框胶条，并将前门框胶条卡入A立柱内饰板上的第二U形缺口。

本发明的有益效果：

（1）确保了A立柱内饰板与仪表板的可靠连接，解决了汽车A立柱内饰板与仪表板搭接面松动、间隙不均问题，并能够防止A立柱内饰板在行车过程中产生异响；

（2）将前门框胶条卡进第二U形缺口，避免了前门框胶条与A立柱内饰板干涉，确保了汽车内饰的美观；

（3）装配结构简单。

附图说明

图1为A立柱内饰板的结构示意图之一；

图2为A立柱内饰板的结构示意图之二；

图3为A立柱内饰板与仪表板的配合关系示意图；

图4为A立柱内饰板与胶条的配合关系示意图；

图5为A立柱内饰板与车身挡风玻璃处的钣金的配合关系示意图。

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步详细说明：

如图1、图2、图3、图4和图5所示的汽车A立柱内饰板的安装结构，包括内饰板本体1、A立柱（图中未示）和仪表板2，在内饰板本体1上设有三个卡扣1-1，在A立柱上设有三个安装孔（图中未示），该三个安装孔与内饰板本体1上的三个卡扣1-1对应配合，在内饰板本体1的下端设有搭接翻边1-2，在仪表板2上设有搭接沉台2-1，该搭接沉台2-1与内饰板本体1上的搭接翻边1-2对应配合，在搭接翻边1-2的前端设有第一U形缺口1-3，该第一U形缺口1-3与车身挡风玻璃处的钣金3对应配合，在搭接翻边1-2的后端设有第二U形缺口1-4，该第二U形缺口1-4与前门框胶条4对应配合。

安装时，将内饰板本体1上的第一U形缺口1-3与车身挡风玻璃处的钣金3对应配合，再把内饰板本体1上的搭接翻边1-2与仪表板2上的搭接沉台2-1紧贴，然后将内饰板本体1上的三个卡扣1-1卡入A立柱上的安装孔内，最后装上前门框胶条4，并将前门框胶条4卡入第二U形缺口1-4。