[发明专利]传感器监控方法与系统有效
申请号: | 201210317781.8 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN102966420A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | S.T.费尔德曼;J.E.科瓦尔科夫斯基 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴超 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 监控 方法 系统 | ||
技术领域
本发明的示例性实施例涉及用于监控废气系统传感器的方法、系统、以及计算机程序产品。
背景技术
由内燃发动机,尤其是柴油机排放的废气为多种成分组成的混合物,其包含例如一氧化碳(“CO”)、未燃烧的碳氢化合物(“HC”)以及氮氧化物(“NOX”)的气体排放物以及构成微粒物质的凝聚相材料(液体与固体)。在发动机废气系统中提供通常设置于催化剂支撑物或基体之上的催化剂合成物,以将一定的或全部的这些废气构成转换为非监管的废气成分。
在发动机废气系统中提供传感器,以测量排放物的水平。尤其,可以将NOX传感器设置在发动机废气系统中,以测量废气中的NOX水平。基于NOX传感器读数控制内燃发动机,以降低NOX的水平。因此,发动机的正确操作基于NOX传感器的正确操作。
因此,需要提供用于监控NOX传感器功能的系统与方法,以确保正确操作。
发明内容
在一个示例性实施例中,提供一种监控废气系统传感器的方法。该方法包括评估进入废气系统的空气的湿度;以及基于湿度监控废气系统中的传感器的操作。
当结合附图理解下面对本发明的具体描述时,本发明的以上特征与优势以及其他特征与优势将易于理解。
本发明还提供了如下方案:
方案1. 一种监控废气系统传感器的方法,包括:
评估进入所述废气系统空气的湿度;并且
基于所述湿度监控所述废气系统中传感器的操作。
方案2. 根据方案1所述的方法,其中,所述传感器为NOX传感器。
方案3. 根据方案1所述的方法,其中,所述评估包括评估所述湿度是否在预定范围之内,并且当所述湿度在所述预定范围之内时,启用对所述传感器的操作的所述监控。
方案4. 根据方案3所述的方法,其中,当所述湿度在所述预定范围之外时,禁用对所述传感器的操作的所述监控。
方案5. 根据方案4所述的方法,进一步包括基于所述监控设定诊断代码的值。
方案6. 根据方案1所述的方法,进一步包括基于所述湿度确定修正因数,并且将所述修正因数应用于阈值,其中,对所述传感器的操作的所述监控基于所述阈值。
方案7. 根据方案6所述的方法,进一步包括评估所述湿度是否在预定范围之内,并且其中,当所述湿度在所述预定范围之内时,启用对所述修正因数的确定。
方案8. 根据方案7所述的方法,进一步包括评估所述湿度是否在预定范围之内,并且其中,当所述湿度在所述预定范围之外时,禁用对所述修正因数的确定。
方案9. 一种用于监控废气系统传感器的系统,包括:
第一模块,其评估进入所述废气系统的空气的湿度;以及
第二模块,其基于所述湿度监控所述废气系统中传感器的操作。
方案10. 根据方案9所述的系统,其中,所述传感器为NOX传感器。
方案11. 根据方案9所述的系统,其中,所述第一模块评估所述湿度是否在预定范围之内,并且当所述湿度在所述预定范围之内时,所述第二模块启用对所述传感器的操作的所述监控。
方案12. 根据方案11所述的系统,其中,当所述湿度在所述预定范围之外时,所述第二模块禁用对所述传感器的操作的所述监控。
方案13. 根据方案12所述的系统,进一步包括第三模块,其基于所述监控设定诊断代码的值,并且产生包括所述诊断代码的信息。
方案14. 根据方案9所述的系统,进一步包括第三模块,其基于所述湿度确定修正因数,并且将所述修正因数应用于阈值,其中,所述第二模块基于所述阈值监控所述传感器的操作。
方案15. 根据方案14所述的系统,其中所述第三模块评估所述湿度是否在预定范围之内,并且,当所述湿度在所述预定范围之内时,所述第三模块确定所述修正因数。
方案16. 根据方案15所述的系统,其中所述第三模块评估所述湿度是否在预定范围之内,并且,当所述湿度在所述预定范围之外时,所述第三模块不确定所述修正因数。
附图说明
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