[发明专利]一种钢箱内运输小车

说明书

技术领域

本发明属于桥梁、工民建等钢箱结构施工技术领域，尤其适合方便狭小的钢箱内部小型机具、材料等的运输，具体涉及的是一种钢箱内运输小车。

背景技术

随着科学技术的发展和进步，钢结构因其便于制造、安装，节段跨越能力强、刚度大、较混凝土结构重量轻，施工周期短，结构形式多样的特点，常用于大跨度桥梁和工民建等建筑中。但钢箱内部空间较小，相邻两节段间距较大，在钢箱内进行焊接等作业时需要使用一些小型机具，人工抬运不方便，尤其在钢箱拱内施工时，坡度较大，运输更为困难，施工效率低。

发明内容

本发明的目的是为了解决钢箱结构在节段连接过程中，受箱内空间狭小，人工抬运较重的钢结构连接杆件和小型机具的距离过长、效率较低的问题，提供了一种钢箱内运输小车。

本发明采用如下技术方案实现：

钢箱内运输小车，包括走行轨道系统、走行系统、动力系统、运输系统，走行轨道系统包括走行轨道及用于固定走行轨道的轨道固定螺栓、轨道固定钢板；走行系统包括小车走行轮、走行架、用于刹车的刹车片和减震弹簧；动力系统包括牵引电机、滑轮支架、小车滑轮以及钢丝绳；运输系统包括运输舱；

采用夹片形式用轨道固定螺栓及轨道固定钢板将走行轨道安装于钢箱内横隔板加劲肋板的顶部，所述的走行轨道包括工字钢和槽钢组合而成，工字钢顶部与钢箱横隔板加肋板的顶部连接，工字钢的底部与槽钢槽底部连接，槽钢凹槽作为小车走行轮行走的轨道；

走行架上部沿走行方向上装有3对小车走行轮，每对小车走行轮都相对工字钢对称设置，小车走行轮车轴上部装有减震弹簧，走行架与前后两组走行轮对应的位置装有两对作用于槽钢的刹车片；

牵引电机安装于走行架底部一侧位置，在走行架内底部中部安装有滑轮支架，滑轮支架内安装小车滑轮；

钢箱内远端焊接有一定滑轮，近端焊接有一圆环，钢丝绳的一端固定于圆环上，然后穿过定滑轮，然后绕到小车滑轮上，最后绕到牵引电机上，并且钢丝绳的端头固定于牵引电机上；

运输舱通过吊环悬挂于走行架外底部的中部。

刹车片轴上开有刹车片锁定孔，走行架对应的位置上也开有孔，并配套设置可塞入锁定孔的螺栓。

在走行架底部安装牵引电机的对称位置设置有平衡配重。

运输舱由钢构件分段制作，各节段间采用运输舱连接螺栓进行连接，运输舱底部铺设木板作为工作平台。

小车走行部分与运输舱单吊点连接。

本发明具有如下有益效果：

1、结构简单，操作方便，便于钢箱内部材料、设备运输。

2、提高了工作效率，避免人工作业时发生安全事故。

3、改善钢箱内作业环境，对工人职业健康改善有益。

附图说明

图1为运输小车正面图，

图2为运输小车侧面图，

图中：1-轨道固定螺栓，2-轨道固定钢板，3-刹车片，4-刹车片锁定孔，5-减震弹簧，6-小车走行轮，7-走行轨道，8-牵引电机，9-平衡配重，10-走行架，11-滑轮支架，12-小车滑轮，13-钢丝绳，14-吊环，15-运输舱，16-运输舱连接螺栓，17-木板。

具体实施方式

一种钢箱内运输小车，包括走行轨道系统、走行系统、动力系统、运输系统，走行轨道系统包括走行轨道及用于固定走行轨道的轨道固定螺栓、轨道固定钢板；走行系统包括小车走行轮、走行架、用于刹车的刹车片、刹车片锁定孔和减震弹簧；动力系统包括牵引电机、滑轮支架、小车滑轮以及钢丝绳；运输系统包括运输舱、运输舱连接螺栓及木板。走行系统和运输系统通过吊环连接。

采用夹片形式用轨道固定螺栓及轨道固定钢板将走行轨道安装于钢箱内横隔板加劲肋板的顶部，所述的走行轨道包括工字钢和槽钢组合而成，工字钢顶部与钢箱横隔板加肋板的顶部连接，工字钢的底部与槽钢槽底部连接，槽钢凹槽作为小车走行轮行走的轨道；

走行架上部沿走行方向上装有3对小车走行轮，每对小车走行轮都相对工字钢对称设置，小车走行轮车轴上部装有减震弹簧，走行架与前后两组走行轮对应的位置装有两对作用于槽钢的刹车片；

牵引电机安装于走行架底部一侧位置，在走行架内底部中部安装有滑轮支架，滑轮支架内安装小车滑轮；

钢箱内远端焊接有一定滑轮，近端焊接有一圆环，钢丝绳的一端固定于圆环上，然后穿过定滑轮，然后绕到小车滑轮上，最后绕到牵引电机上，并且钢丝绳的端头固定于牵引电机上；

运输舱通过吊环悬挂于走行架外底部的中部。