[发明专利]复合式车辆全液压转向器无效
申请号: | 201210318100.X | 申请日: | 2012-09-01 |
公开(公告)号: | CN103661582A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 汤才洪 | 申请(专利权)人: | 姜堰市恒久转向器厂 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 车辆 液压 转向器 | ||
1.一种复合式车辆全液压转向器,包括前盖(1)、阀体(2)、阀芯阀套副(4)、隔盘(5)、第一联动轴(3)、第一定转子副(6)和后盖(9),阀芯阀套副(4)装在阀体(2)内,在阀体(2)一端固定前盖(1),在阀体(2)另一端固定第一定转子副(6),第一定转子副(6)与阀体(2)之间隔有隔盘(5),在阀芯阀套副(4)与第一定转子副(6)转子之间装有第一联动轴(3),在第一定转子副(6)后端封后盖(9),其特征在于:在第一定转子副(6)后面叠加第二定转子副(8),在第一定转子副(6)和第二定转子副(8)的转子之间装有周向联结转子的第二联动轴(7);定子结合面密封连接,所述第一定转子副(6)后面叠加第二定转子副(8)的定子结合面的其中一侧切槽,在所述切槽内装有O型密封圈;所述第一定转子副(6)、第二定转子副(8)的摆线定转子为整体拉削定子式或镶齿定子式摆线定转子。
2.根据权利要求1所述的复合式车辆全液压转向器,其特征在于:在第一定转子副(6)和第二定转子副(8)相邻面的一侧转子端面上切环槽,在所述环槽内装有终点保持密封圈。
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