[发明专利]局部加压机构及利用该机构制造汽车发动机悬置隔垫的方法

权利要求书

1.一种局部加压机构，其特征在于所述机构包括局部加压镶针(1)、司筒(2)、连接套(3)和油缸(4)，油缸(4)的传动杆通过连接套(3)与局部加压镶针(1)的一端连接，局部加压镶针(1)的另一端装在司筒(2)内且与待加工零件(5)的浇注末端接触，司筒(2)与待加工零件(5)对接。

2.根据权利要求1所述局部加压机构，其特征在于司筒(2)与待加工零件(5)接触的端面开有横截面为梯形的通孔(5-1)，梯形的底角为74°。

3.一种基于权利要求1所述的局部加压机构制造四驱汽车发动机悬置隔垫的方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：

步骤一、模具的设计与成型：采用双浇道的浇注方式，设计主浇道浇口(6)尺寸为29×24mm，拔模斜度为5°，辅助浇道浇口(7)开在待加工零件(5)的顶端壁厚处，尺寸为20×15mm，拔模斜度为10°；

步骤二、铝合金熔炼：将铝合金放入坩埚里加热熔化；铝合金熔化后，对铝液进行精炼除渣处理，降温到近液相线温度600-640℃；

步骤三、挤压铸造过程：模温机通过油缸(4)与挤压模具连接，分别对挤压模具和模温机进行调试，调试最终模温机调温至220-270℃，使加热的油通过油路对挤压模具进行加热，挤压模具升温至200℃-250℃时进行保温；

步骤四、将经步骤二熔化的铝液浇入间接冲头挤压铸造机的料筒后，浇注时的温度为600-640℃，用冲头将铝液压入到经步骤三保温后的挤压模具的型腔内，压射速度为0.1-0.5m/s，压射力为12-14Mpa；

步骤五、启动油缸(4)，油缸(4)将连接套(3)及加压镶针1顶出，将司筒(2)内的铝合金液体及部分零件铝合金液体压入到待加工零件(5)内，并持续给压，时间为3.5-5.5s；同时对挤压模具进行保压，保压时间为5-15s；

步骤六、待零件完全凝固后，取出成型的四驱汽车悬置隔垫，自然冷却后即得到四驱汽车悬置隔垫。

4.根据权利要求3所述制造四驱汽车发动机悬置隔垫的方法，其特征在于步骤二中坩埚使用时，先预热到150-200℃，保温50-60分钟，随后快速升温到850-950℃，保温30-40分钟，之后降到720-750℃。

5.根据权利要求3所述制造四驱汽车发动机悬置隔垫垫的方法，其特征在于步骤二中所述铝合金为ADC12。

6.根据权利要求5所述制造四驱汽车发动机悬置隔垫的方法，其特征在于步骤三中模温机的调试过程如下：将模温机调温到30-50℃，运行10-15分钟，之后将温度升至120-150℃，运行20-25分钟后排出油路中的气体。

7.根据权利要求6所述制造四驱汽车发动机悬置隔垫的方法，其特征在于步骤三与步骤四之间还需要采用喷涂机械手对挤压模具的型腔表面用喷涂液进行喷涂，喷涂时间为2-3.5s，随后对挤压模具进行吹气，吹气时间为1秒，再对挤压模具表面进行吹干。

8.根据权利要求7所述制造四驱汽车发动机悬置隔垫的方法，其特征在于所述喷涂液为脱模剂与水的混合物，水与脱模剂的体积比为20∶1。