[发明专利]变桨锁定系统有效

专利信息
申请号: 201210320186.X 申请日: 2012-08-31
公开(公告)号: CN102979673A 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 卡斯滕·邦迪克斯·索伦森 申请(专利权)人: 远景能源(丹麦)有限公司
主分类号: F03D7/00 分类号: F03D7/00
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 罗毅萍
地址: 丹麦锡*** 国省代码: 丹麦;DK
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摘要:
搜索关键词: 锁定 系统
【权利要求书】:

1.一种用于带有转子的风力涡轮机的变桨锁定系统(4),所述转子包括至少一个可变桨叶片,所述至少一个叶片为常规变桨叶片,其与所述转子通过接口相连,或者所述至少一个叶片为至少一个局部变桨叶片,所述至少一个局部变桨叶片包括外侧叶片部分和内侧叶片部分,所述外侧叶片部分和所述内侧叶片部分通过接口相互连接,所述接口包括变桨轴承装置(1),所述变桨轴承装置(1)具有第一轴承套圈(2)和第二轴承套圈(3),用于使至少一部分所述叶片相对于所述转子倾斜,其中所述变桨锁定系统(4)包括可移动的扇形齿轮(9),所述扇形齿轮(9)用于与至少一个齿元件(7)相互配合,所述扇形齿轮(9)可滑动地连接至所述第一轴承套圈(2)或者第二轴承套圈(3)中的一个,而所述齿元件(7)固定连接至所述第一轴承套圈(2)或者第二轴承套圈(3)中的另一个,所述变桨锁定系统(4)还包括致动器(8),该致动器(8)用于启动并使所述可移动的扇形齿轮(9)沿着与所述轴承套圈(2,3)径向平行的方向滑动/移动,并与所述齿元件(7)啮合,从而锁定所述变桨轴承装置(1),其特征在于:所述扇形齿轮(9)设于夹具(12)上,所述夹具(12)包括用于调整所述夹具(12)的装置(13,16),所述装置(13,16)沿与所述径向部分垂直或完全垂直的方向,相对于所述齿元件(7)调整所述夹具(12)。

2.根据权利要求1所述的用于风力涡轮机的变桨锁定系统,其特征在于:所述齿元件(7)为圆弧形,所述齿设于所述圆弧内。

3.根据权利要求1或2所述的用于风力涡轮机的变桨锁定系统,其特征在于:所述扇形齿轮(9)包括至少两个齿,所述至少两个齿用于与所述齿元件(7)上的至少两个相对应的齿啮合。

4.根据权利要求1所述的用于风力涡轮机的变桨锁定系统,其特征在于:所述用于调整所述夹具的装置包括长孔(13),所述长孔(13)的纵向或多或少垂直于所述径向,所述夹具(12)中的所述长孔(13)所处平面平行于所述变桨轴承装置的平面。

5.根据权利要求1至4任一项所述的用于风力涡轮机的变桨锁定系统(4),其特征在于:所述夹具(12)包括相对于所述径向自动进行垂直调整的装置,所述装置包括至少一个导轨(16),该导轨(16)与所述径向互不平行,从而与所述齿元件(7)形成不等于90°的角度,该导轨(16)用于引导所述夹具(12),所述夹具(12)在垂直方向包括所述扇形齿轮(9),所述夹具(12)和所述扇形齿轮(9)设置在滑块(18)上,所述滑块(18)由所述至少一个导轨(16)引导。

6.根据权利要求1至5任一项所述的用于风力涡轮机的变桨锁定系统(4),其特征在于:所述夹具(12)包括偏置装置(17),所述偏置装置(17)用于使所述滑块(18)朝着所述齿元件(7)的方向偏移。

7.根据权利要求1至6任一项所述的用于风力涡轮机的变桨锁定系统(4),其特征在于:所述至少一个导轨(16)与所述径向互不平行,从而与所述齿元件(7)形成不等于90°的角度,且与所述变桨轴承装置(1)基本处于同一平面。

8.根据权利要求1至7任一项所述的用于风力涡轮机的变桨锁定系统(4),其特征在于:所述扇形齿轮(9)上的齿与所述齿元件(7)上的齿形状相同。

9.根据权利要求1至7任一项所述的用于风力涡轮机的变桨锁定系统(4),其特征在于:所述扇形齿轮(9)上的齿与所述齿元件(7)上的齿形状互补。

10.一种风力涡轮机,其包括前述任一项权利要求所述的变桨锁定系统(4),其特征在于:所述风力涡轮机为双叶片风力涡轮机。

11.一种方法,用于操作权利要求1至9所述的用于风力涡轮机的变桨锁定系统(4),其特征在于:所述方法包括至少以下步骤:

-使所述夹具(12)相对于所述齿元件(7)定位,

-操作所述致动器(8),使所述扇形齿轮(9)向着所述齿元件(7)移动。

12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述方法还包括至少以下步骤:

-操作所述致动器(8),将所述扇形齿轮(9)朝所述齿元件(7)推送,并使其与所述齿元件(7)的齿接触,从而使所述滑块(18)移向径向和垂直于径向方向相结合的方向;

-进一步操作所述致动器(8),直至所述滑块(18)沿所述垂直方向移动了足够的距离,所述距离取决于所述齿元件(7)的齿与所述扇形齿轮(9)的齿之间的相对位置,直至所述扇形齿轮(9)与所述齿元件(7)完全啮合。

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