[发明专利]电池监视和充电系统及电动机驱动车辆无效
申请号: | 201210320317.4 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN102983611A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 仓石守;犬塚浩之;宫田八郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 郎晓虹;陈炜 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 监视 充电 系统 电动机 驱动 车辆 | ||
1.一种电池监视和充电系统,包括:
充电设备;以及
电动机驱动车辆,该电动机驱动车辆包括:
电池;
充电器,该充电器通过从所述充电设备提供的电力对所述电池进行充电;
充电控制器件,该充电控制器件能够运行来控制所述充电器的操作;
通信器件,该通信器件与所述充电设备进行通信;
电压检测器件,该电压检测器件监视所述电池的电压;以及
激活控制器件,当所述充电控制器件处于关断状态时,如果所监视的电压下降到阈值以下,则所述激活控制器件产生第一控制信号,特征在于,当所述激活控制器件产生所述第一控制信号时,所述充电控制器件被激活,产生经由所述通信器件至所述充电设备的第二控制信号并使所述充电器开始该充电器的操作,所述第二控制信号表示需要所述充电设备给所述电动机驱动车辆提供电力。
2.根据权利要求1所述的电池监视和充电系统,其中所述电池包括以串联的方式彼此连接的多个电池单元,特征在于,所述电压检测器件以分别监视电池单元的电压的方式来监视电池的电压,其中,当所述充电控制器件处于关断状态时,如果至少一个电压下降到阈值以下,则所述激活控制器件产生所述第一控制信号。
3.根据权利要求2所述的电池监视和充电系统,特征在于,所述电动机驱动车辆包括均衡电池单元的电压的单元平衡器件。
4.一种电动机驱动车辆,包括:
电池;
充电器,该充电器通过从位于所述电动机驱动车辆外部的充电设备提供的电力对电池充电;
充电控制器件,该充电控制器件能够运行来控制所述充电器的操作;
通信器件,该通信器件与所述充电设备进行通信;
电压检测器件,该电压检测器件监视所述电池的电压;以及
激活控制器件,当所述充电控制器件处于关断状态时,如果所监视的电压下降到阈值以下,则所述激活控制器件产生第一控制信号,特征在于,当所述激活控制器件产生了第一控制信号时,所述充电控制器件被激活,产生经由通信器件至充电设备的第二控制信号并使所述充电器开始该充电器的操作,第二控制信号表示需要所述充电设备给所述电动机驱动车辆提供电力。
5.根据权利要求4所述的电动机驱动车辆,其中所述电池包括以串联的方式连接的多个电池单元,特征在于,所述电压检测器件以分别监视电池单元的电压的方式来监视电池的电压,其中,当所述充电控制器件处于关断状态时,如果至少一个电压下降到阈值以下,则所述激活控制器件产生所述第一控制信号。
6.根据权利要求5所述的电动机驱动车辆,特征在于,所述电动机驱动车辆包括均衡电池单元的电压的单元平衡器件。
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