[发明专利]抽油杆接箍与油管磨损试验机

说明书

技术领域

本发明涉及油田抽油用的试验装置，是一种抽油杆接箍与油管磨损试验机。

背景技术

在有杆泵抽油系统中，不论是直井还是斜井，抽油杆接箍和油管都是在接触中相对运动，因此，抽油杆接箍与油管之间存在着不可避免的磨损，产生磨损后使油管和抽油杆不能使用，造成油井作业，油井免修期短，增加作业费用，增加杆管消耗，油井停产时间多，减少了原油产量。为了解决这一问题，油田使用了多种耐磨损的抽油杆接箍和油管，但目前都是通过在井内试验使用后才能观察到是否耐磨损，这种盲目的现场试验使其很长时间得不出试验结果。由于井况不同，或井况发生变化，或油井工作参数改变，致使设计出来的耐磨损的抽油杆接箍和油管下入井内工作后也难以观察到准确的耐磨性能，造成一些并不耐磨损的抽油杆接箍和油管被投入井内使用，造成防偏磨效果差，抽油杆接箍偏磨油管的问题仍然存在。

发明内容

本发明的目的是设计一种抽油杆接箍与油管磨损试验机，对设计出来的耐磨损的抽油杆接箍和油管在室内进行试验，得出耐磨损结论后再下井使用，提高抽油杆接箍和油管的可靠性和使用寿命，增加油井生产周期。

本发明的目的是这样实现的：包括储油管、拉杆、横梁、加压调节螺杆、加压传感器、传感器接头、试验箱、右密封装置、工作次数传感器、往复泵外壳、扶正杆、密封壳、左密封装置、接箍、托架、油管、支架、连杆、密封箱、连杆密封装置、往复泵活塞、工作次数感应圈，往复泵活塞安装在往复泵外壳里，往复泵外壳、密封箱、试验箱、密封壳从左到右依次连接，连杆穿过往复泵外壳、密封箱、试验箱，连杆右端与往复泵活塞连接，连杆与密封箱右侧面之间有连杆密封装置，连杆与密封箱左侧面、试验箱右侧面之间有右密封装置，连杆左端与扶正杆连接，接箍套装在扶正杆的右部，接箍左端与扶正杆的台肩接触，接箍右端与连杆的左端面接触，扶正杆穿过试验箱、密封壳，扶正杆与试验箱、密封壳之间有左密封装置，储油管安装在密封壳上，储油管与密封壳相通，油管为半圆筒形，油管的内壁与接箍外壁接触，托架托起油管，托架悬挂在拉杆上，拉杆由两根组成并对称悬挂在横梁上，横梁中部有内螺纹，加压调节螺杆与横梁中部的内螺纹旋合，加压调节螺杆下端压住加压传感器，加压传感器下部与传感器接头连接，传感器接头坐在支架上，支架固定在试验箱的底部，工作次数传感器安装在往复泵外壳上，工作次数感应圈套装在往复泵活塞上，工作次数感应圈连接在工作次数传感器上。

密封壳内安装扶正支点，扶正杆穿过扶正支点。

本发明的有益效果是：往复泵活塞带动抽油杆接箍往复运动时，使抽油杆接箍与油管之间产生摩擦，模拟抽油杆接箍与油管在井内的工作状况，可以了解到抽油杆接箍与油管之间的磨损情况，可以观察到设计的抽油杆接箍和油管是否耐磨损，从而可以研究出耐磨损的抽油杆接箍和油管，提高抽油杆接箍和油管的使用寿命，增加油井生产周期，因此，本发明可以大大提高油井经济效益。

附图说明

图1是本发明实施例的装配图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例进行说明。

附图中，1是储油管，2是拦拉杆，3是横梁，4是力压调节螺杆，5是加压传感器，6是传感器接头，7是试验箱，8是右密封装置，9是工作次数传感器，10是往复泵外壳，11是扶正杆，12是扶正支点，13是密封壳，14是左密封装置，15是接箍，16是托架，17是油管，18是支架，19是连杆，20是密封箱，21是连杆密封装置，22是往复泵活塞，23是工作次数感应圈。