[发明专利]可变气门装置和其控制轴与促动器的连结结构

说明书

技术领域

本发明涉及把内燃机的吸气阀和排气阀的内燃机阀的动作特性设定成可变的可变气门装置和该可变气门装置的控制轴与促动器的连结结构。

背景技术

近年来，把内燃机阀的动作特性设定成可变的可变气门装置为了适合向发动机室内的布局性，考虑把该可变气门装置的传递装置配置在气缸之间。

例如如本申请人先前申请的专利文献1所示，在用于控制可变气门装置动作的控制轴设置形成有内螺纹的突出部，利用螺栓把从促动器传递动力的连结部件安装紧固在该突出部。

专利文献1：日本特开2009-150244号公报

但上述专利文献1记载的可变气门装置中，随着驱动凸轮的旋转而连杆臂一边与所述突出部的背面接近一边进行摆动运动。因此，为了抑制该连杆臂与突出部产生干涉就需要对上述突出部的背面切削加工以进行尺寸管理。其结果是制造作业繁杂而有招致制造成本上升的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述现有的技术课题而开发的，目的在于提供一种可变气门装置和该可变气门装置的控制轴与促动器的连结结构，使控制轴的尺寸管理容易。

本发明内容1的可变气门装置的控制轴与促动器的连结结构，具备有：驱动轴，其从曲轴传递旋转力；驱动凸轮，其与该驱动轴一体旋转；控制轴，其被设置成自由旋转，且在内部沿轴向形成有油路；偏心轴，其被设置成在所述控制轴的规定部位相对该控制轴的旋转中心偏心，并从所述油路供给油；连结部件，其具有螺栓通孔，通过把穿过该螺栓通孔的固定螺栓向设置在所述控制轴的内螺纹孔连结，而被固定在所述控制轴；促动器，其经由该连结部件而向所述控制轴付与旋转力；摆臂，其被设置成以所述偏心轴为中心自由摆动；连杆臂，其通过连结所述驱动凸轮和摆臂而把所述驱动凸轮的旋转力变换成所述摆臂的摆动运动；摆动凸轮，其通过经由连杆来传递所述摆臂的摆动力而使内燃机阀进行打开动作，所述可变气门装置的控制轴与促动器的连结结构的特征在于，其设置有：平面部，其在所述控制轴的外周面把所述连结部件从轴向夹持地被形成缺口；螺栓孔，其从该平面部经由所述油路沿直径方向穿过设置，且在所述平面部的相反侧位置形成有所述内螺纹孔；限制部，其由设置在所述连结部件和平面部中的任一个的凸部和设置在另一个并与所述凸部嵌合的凹部构成，把所述螺栓孔的与所述油路对应部位的内径设定得比所述油路的内径大，且通过把所述固定螺栓经由所述连结部件的螺栓通孔而向所述螺栓孔拧紧连结，把所述连结部件向所述控制轴固定。

本发明内容2的一种可变气门装置的控制轴与促动器的连结结构，具备有：驱动轴，其从曲轴传递旋转力；驱动凸轮，其与该驱动轴一体旋转；控制轴，其被设置成自由旋转，且在内部沿轴向形成有油路；偏心轴，其被设置成在该控制轴的规定部位相对所述控制轴的旋转中心偏心，并从所述油路供给油；连结部件，其具有螺栓通孔，通过把穿过该螺栓通孔的固定螺栓与设置在所述控制轴的内螺纹孔连结，被固定在所述控制轴；促动器，其经由该连结部件而向所述控制轴付与旋转力；摆臂，其被设置成以所述偏心轴为中心自由摆动；连杆臂，其通过连结所述驱动凸轮和摆臂而把所述驱动凸轮的旋转力变换成所述摆臂的摆动运动；摆动凸轮，其通过经由连杆来传递所述摆臂的摆动力而使内燃机阀进行打开动作，可变气门装置的控制轴与促动器的连结结构的特征在于，其设置有：平面部，其在所述控制轴的外周面把所述连结部件从轴向夹持地被形成缺口；螺栓孔，其从该平面部经由所述油路，沿大致直径方向穿过设置，且在所述平面部的相反侧形成有所述内螺纹孔；限制部，其跨越设置在所述连结部件和平面部，限制所述连结部件相对该平面部而向剪切方向移动，把所述螺栓孔的与所述油路对应部位的内径设定得比所述油路的内径大，且通过把所述固定螺栓经由所述连结部件的螺栓通孔而向所述螺栓孔拧紧连结，把所述连结部件向所述控制轴固定。