[发明专利]用于自动变速器的液压控制装置及其控制方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年11月29日提交的韩国专利申请第10-2011-0126330号的优先权，该申请的全部内容结合于此，以用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及用于自动变速器的液压控制装置及其控制方法。更特别地，本发明涉及用于自动变速器的液压控制装置及其控制方法，其具有两个油泵。

背景技术

通常，自动变速器包括变矩器和动力系。另外，通过与变矩器连接，动力系实现多个档位。此外，设置液压泵(电动油泵)以为自动变速器提供运行压力，并且设置TCU(变速器控制单元)以控制自动变速器的运行。

液压泵应在最佳转速下运行，从而为自动变速器产生必要的运行压力。通常，旋转速度的数据映射图是预先确定的，从而产生目标液压，液压传感器检测运行压力是否达到目标液压，并且电机转速通过检测值的反馈而受到控制。

由于根据现有技术的液压控制方法要求液压传感器具有高精度和耐久性，所以会增加生产成本。此外，由于液压存在波动或振动，所以液压不能被正常地检测到，并且可能发生反馈控制的故障。

此外，根据数据映射图预先确定的现有技术，由于标准是通过考虑液压泵和液压传感器的偏差而确定的，所以能量损耗会增加。此外，可能无法通过反映或补偿耐用性和性能的恶化来控制泵。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面提供了一种自动变速器及其控制方法，其优点在于降低了由于液压传感器的偏差引起的能量损耗。

本发明的各个方面提供了一种用于自动变速器的液压控制装置及其控制方法，其具有进一步优点在于通过防止液压的检测误差和反馈控制的故障而提高了可靠性。

同时本发明的各个方面提供了一种用于自动变速器的液压控制装置，其被应用于变矩器和动力系。

该装置可包括：油箱，所述油箱用来储存油；第一液压泵，所述第一液压泵与所述油箱连接以接收来自所述油箱的油，所述第一液压泵具有第一电机，并且适用于通过所述第一电机的运行而产生低压；第二液压泵，所述第二液压泵与所述第一液压泵连接以接收所述低压，所述第二液压泵具有第二电机，并且适用于通过所述第二电机的运行而产生高压；第一调节阀，所述第一调节阀适用于接收来自所述第一液压泵的低压并且适用于调节第一运行压力以提供到变矩器；以及第二调节阀，所述第二调节阀适用于接收来自所述第二液压泵的高压并且适用于调节第二运行压力以提供到动力系。

该装置可包括适控制单元，所述控制单元用于控制所述第一调节阀和第二调节阀的运行。

该装置可包括：第一开关，所述第一开关安装在所述第一调节阀上以检测所述第一调节阀的液压的信息，并适用于将该信息传递至所述控制单元；以及第二开关，所述第二开关安装在所述第二调节阀上以检测所述第二调节阀的液压的信息，并适用于将该信息传递至所述控制单元。

该装置可包括可变控制电磁阀，所述可变控制电磁阀适用于将控制压力提供到所述第一调节阀和第二调节阀。

所述第一调节阀可包括：第一阀体，所述第一阀体具有多个端口，并包括一个端部和另一个端部；第一阀芯，所述第一阀芯以可移动方式安装在所述第一阀体中，并适用于执行油路的切换；以及弹性构件，所述弹性构件适用于总是将所述第一阀芯推动到所述第一阀体的端部。

所述多个端口可包括：第一端口，所述第一端口适用于接收来自所述第一液压泵的低压；第二端口，所述第二端口适用于通过所述第一阀芯的运动而选择性地与所述第一端口连通，从而选择性地向所述变矩器供应所述第一运行压力；第三端口，所述第三端口适用于接收所述第一运行压力的一部分作为控制压力；以及第四端口，所述第四端口适用于通过所述第一阀芯的运动而选择性地与所述第二端口连通，从而排放所述第一运行压力。

所述第一开关可安装在所述第一阀体的所述一个端部处，并适用于根据所述第一阀芯的运动检测液压检测信息。

所述第一开关可包括：第一节状物，所述第一节状物适用于与所述第一阀芯一起移动；以及第二节状物，所述第二节状物固定地连接到所述第一阀体，其中所述第一节状物适用于通过与所述第一阀芯一起移动而选择性地接触所述第二节状物。

所述第一开关可包括弹簧，所述弹簧总是朝向所述第二节状物对所述第一节状物施加弹簧力。

所述控制单元可以适用于根据所述第一节状物和第二节状物的接触状态控制所述第一电机。