[发明专利]开大涡轮导向器喉部面积的掰尾夹具及具有其的掰尾工具

说明书

技术领域

本发明涉及发动机装配和调试工具领域，具体而言，涉及一种开大涡轮导向器喉部面积的掰尾夹具及具有其的掰尾工具。

背景技术

因发动机各部件在生产过程中存在制造偏差，装配整机后其性能无法达到设计要求，需进行发动机性能调试，而最为有效的方法为调整涡轮导向器喉部面积，目前一般采用打磨涡轮导向器叶片喉部处的方式、涡轮导向器叶片分组的方式或掰尾法。掰尾法调整涡轮导向器喉部面积一般是通过外部作用力使叶片尾缘发生变形从而改变涡轮导向器的喉部面积。因该方法在调整涡轮导向器喉部面积时不会破坏涡轮导向器表面抗氧化、抗腐蚀层，操作简单，在一定范围内可将涡轮导向器面积开大或关小，应用较广。现有技术中一般采用普通卡钳来使叶片尾缘变形，而采用普通卡钳时叶片尾缘变形量无法精确测量，只能靠工人凭感觉和经验，效率较低，且调整不准确易出现叶片尾缘变形过度从而出现叶片反复调整的的问题，反复调整叶片将影响涡轮导向器的寿命，甚至可能出现叶片裂纹而导致零件报废。而且采用普通卡钳在开大涡轮导向器喉部面积时，叶片尾缘的变形和受力都存在不均匀的问题，调整过后容易出现应力集中现象和产生残余应力。

发明内容

本发明旨在提供一种能够使叶片尾缘调整过程中受力均匀的开大涡轮导向器喉部面积的掰尾夹具及具有其的掰尾工具，以解决普通卡钳在开大涡轮导向器喉部面积的过程中受力不均匀而导致变形不均匀的问题。

本发明提供了一种开大涡轮导向器喉部面积的掰尾夹具，包括叶背卡位装置和与叶背卡位装置相对设置的叶盆拉伸装置，叶背卡位装置与叶盆拉伸装置之间形成卡夹涡轮导向器叶片的叶片卡槽。

进一步地，叶背卡位装置具有顶住涡轮导向器叶片的叶背尾缘靠近内流道侧的第一凸缘，和顶住涡轮导向器叶片的叶背尾缘靠近外流道侧的第二凸缘；叶盆拉伸装置作用在涡轮导向器叶片的叶盆尾缘上。

进一步地，涡轮导向器叶片的弦长为L，叶片卡槽的深度为L1，其中，0.25L≤L1≤0.38L。

进一步地，叶盆拉伸装置的宽度小于叶背卡位装置的宽度。

进一步地，叶背卡位装置和叶盆拉伸装置靠近叶片卡槽的开口侧的边缘具有圆角。

进一步地，叶背卡位装置靠近叶盆拉伸装置的第一端面的母线与涡轮导向器叶片的叶背尾缘型线一致。

进一步地，叶盆拉伸装置靠近叶背卡位装置的第二端面的母线与涡轮导向器叶片的叶盆尾缘型线一致。

本发明还提供了一种掰尾工具，包括固定套筒，固定套筒的第一端设置有前述的开大涡轮导向器喉部面积的掰尾夹具；开大涡轮导向器喉部面积的掰尾夹具的叶背卡位装置固定设置在固定套筒的第一端，叶盆拉伸装置相对叶背卡位装置可移动地设置在固定套筒上；固定套筒的第二端设置有驱动叶盆拉伸装置相对叶背卡位装置运动的旋转式机构。

进一步地，固定套筒上设置有导轨，叶盆拉伸装置设置在导轨中。

进一步地，固定套筒上还设置有测量并显示叶盆拉伸装置相对叶背卡位装置的移动量的数字式位移测量装置。

根据本发明的开大涡轮导向器喉部面积的掰尾夹具及具有其的掰尾工具，通过设置叶背卡位装置和叶盆拉伸装置，当涡轮导向器叶片放置在二者之间的叶片卡槽中，叶背卡位装置对涡轮导向器叶片的叶背定位，叶盆拉伸装置作用在叶盆上，从而使叶片尾缘调整过程中受力均匀，有效地防止受力不均而导致变形不均匀，出现应力集中和产生残余应力的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的开大涡轮导向器喉部面积的掰尾夹具的侧视结构示意图；

图2是根据本发明的开大涡轮导向器喉部面积的掰尾夹具的主视结构示意图；

图3是图2中的A-A的剖视示意图；

图4是根据本发明的涡轮导向器叶片结构示意图；以及

图5是根据本发明的掰尾工具的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。