[发明专利]涡轮导向器掰尾工具

说明书

技术领域

本发明涉及发动机装配和调试工具领域，具体而言，涉及一种涡轮导向器掰尾工具。

背景技术

因发动机各部件在生产过程中存在制造偏差，装配整机后其性能无法达到设计要求，需进行发动机性能调试，而最为有效的方法为调整涡轮导向器喉部面积，目前一般采用打磨涡轮导向器叶片喉部处的方式、涡轮导向器叶片分组的方式或掰尾法。掰尾法调整涡轮导向器喉部面积一般是通过外部作用力使叶片尾缘发生变形从而改变涡轮导向器的喉部面积。因该方法在调整涡轮导向器喉部面积时不会破坏涡轮导向器表面抗氧化、抗腐蚀层，操作简单，在一定范围内可将涡轮导向器面积开大或关小，应用较广。现有技术中一般采用普通卡钳来使叶片尾缘变形，而采用普通卡钳时叶片尾缘变形量无法精确测量，只能靠工人凭感觉和经验，效率较低，且调整不准确易出现叶片尾缘变形过度从而出现叶片反复调整的问题，反复调整叶片将影响涡轮导向器的寿命，甚至可能出现叶片裂纹而导致零件报废。

发明内容

本发明旨在提供一种能够准确控制导向器叶片尾缘变形量的涡轮导向器掰尾工具，以解决普通卡钳无法准确控制变形量而造成反复调整的问题。

本发明提供了一种涡轮导向器掰尾工具，包括固定套筒、设置固定套筒第一端的掰尾夹具以及设置在固定套筒第二端以使掰尾夹具夹紧的旋转式机构；固定套筒上还设置有测量并显示掰尾夹具的夹紧量的数字式位移测量装置。

进一步地，掰尾夹具包括固定设置在固定套筒第一端的叶片卡位装置和与叶片卡位装置配合设置的尾缘作用装置；旋转式机构驱动尾缘作用装置相对叶片卡位装置移动。

进一步地，数字式位移测量装置包括测量尾缘作用装置相对叶片卡位装置移动量的位移传感器。

进一步地，掰尾夹具为开大涡轮导向器喉部面积掰尾夹具，叶片卡位装置为叶背卡位装置，尾缘作用装置为叶盆拉伸装置；叶背卡位装置具有顶住涡轮导向器叶片的叶背尾缘靠近内流道侧的第一凸缘和顶住涡轮导向器叶片的叶背尾缘靠近外流道侧的第二凸缘；叶盆拉伸装置作用在涡轮导向器叶片的叶盆尾缘上。

进一步地，掰尾夹具为关小涡轮导向器喉部面积掰尾夹具，叶片卡位装置为叶盆卡位装置，尾缘作用装置为叶背推压装置；叶盆卡位装置具有顶住涡轮导向器叶片的叶盆尾缘靠近内流道侧的第三凸缘和顶住涡轮导向器叶片的叶盆尾缘靠近外流道侧的第四凸缘；叶背推压装置作用在涡轮导向器叶片的叶背尾缘上。

进一步地，固定套筒上设置有导轨，尾缘作用装置设置在导轨中。

进一步地，旋转式机构上设置有齿轮，尾缘作用装置上具有与齿轮配合的凸齿或者齿槽。

根据本发明的涡轮导向器掰尾工具，通过在固定套筒上设置测量并显示掰尾夹具夹紧量的数字式位移测量装置，从而在掰尾操作时，能够根据掰尾夹具夹紧量准确控制导向器叶片尾缘变形量，防止出现变形过渡而需要反复调整的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的涡轮导向器掰尾工具第一实施例的结构示意图；

图2是根据本发明的涡轮导向器掰尾工具第二实施例的结构示意图；以及

图3是根据本发明的涡轮导向器叶片的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1所示，根据本发明第一实施例的涡轮导向器掰尾工具，包括固定套筒10、设置固定套筒10第一端的掰尾夹具20以及设置在固定套筒10第二端以使掰尾夹具20夹紧的旋转式机构30；固定套筒10上还设置有测量并显示掰尾夹具20的夹紧量的数字式位移测量装置40。本发明的涡轮导向器掰尾工具，通过在固定套筒10上设置测量并显示掰尾夹具20夹紧量的数字式位移测量装置40，从而在掰尾操作时，能够根据掰尾夹具夹紧量准确控制导向器叶片尾缘变形量，防止出现变形过渡而需要反复调整的问题。

如图1所示，掰尾夹具20包括固定设置在固定套筒10第一端的叶片卡位装置和与叶片卡位装置配合设置的尾缘作用装置；旋转式机构30驱动尾缘作用装置相对叶片卡位装置移动。即当转动旋转式机构30时，尾缘作用装置相对叶片卡位装置平动，从而使二者相对夹紧，当有叶片放置在二者之间时，旋转式机构30对尾缘作用装置的驱动力，使尾缘作用装置对叶片产生夹紧力，在夹紧力的作用下，叶片变形。数字式位移测量装置40测量尾缘作用装置相对叶片卡位装置的移动量，也即掰尾夹具20夹紧量，从而准确控制叶片变形量。