[发明专利]一种掀起式自行车公用密码锁及其应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械密码锁及其应用，尤其是涉及一种掀起式自行车公用密码锁及其应用。

背景技术

普通的随车携带的自行车锁，虽然使用携带方便，但是缺点是可以连锁带车一起搬走，防盗效果不好。将自行车锁在路边螺旋状钢环上，防盗效果好，但是这种螺旋状钢环占用了很大的城市空间，影响城市容貌的整齐与美观。目前有一种自行车地桩锁，用自行车地桩锁，市民骑车出门可以不用带锁，但自行车地桩锁仍然占用一定空间，很容易将行人绊倒，而且每把地桩锁都只对应一把钥匙，占有公共空间却只供私人使用，其他车主无法使用。

现有的自行车锁有如下缺陷：1.只是孤立地锁自行车，没有与大地连为一体容易被连车带锁一块搬走；2.螺旋状铁环将车锁与大地相连但占很大空间；3.自行车地桩锁尺寸有所减小，但仍然凸出地平线，而且只能用于私人使用，不具备公用属性。

鉴于以上几个弊端，我们从掀起式插座以及手铐中得到启发，设计了一种适用于自行车的具有公共使用属性的掀起式密码锁。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构新颖、占用空间小、防盗效果好、使用方便、公用的掀起式自行车公用密码锁及其应用。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种掀起式自行车公用密码锁，该密码锁包括锁盒、锁体转轴及锁体，所述的锁体通过锁体转轴转动连接在锁盒内，所述的锁体包括锁环、密码锁本体、锁环转轴及锁体支架，所述的锁环的一端通过锁环转轴转动连接在锁体支架的一端，所述的密码锁本体设在锁体支架上与锁环转轴相对的一端，所述的密码锁本体与锁环的另一端连接或断开。

所述的密码锁本体包括：

密码锁外壳：设有能通过密码外轮的开孔，该开孔的左侧开设有可看见密码显示齿的小孔；

锁栓：设在密码锁外壳的内部，所述的锁栓上设有一组密码凸齿；

锁头：一端与锁栓的端部连接，另一端与锁环配合连接或断开；

挡齿轮：套设在锁栓的外侧靠近锁头的一端，所述的挡齿轮内设有一个密码孔，与密码凸齿配合连接，所述的挡齿轮外表面左边缘设有凸起的密码显示齿；

尾挡齿轮：套设在锁栓的外侧远离锁头的一端，所述的尾挡齿轮内设有一个密码孔，与密码凸齿配合连接，所述的尾挡齿轮外表面左边缘设有凸起的密码显示齿；

密码外轮：套设在挡齿轮及尾挡齿轮上，其中一部分显露在密码锁外壳的外侧，在挡齿轮和尾挡齿轮处于靠近锁头位置时，所述的密码外轮可绕挡齿轮或尾挡齿轮转动。

所述的密码凸齿的数量与密码外轮的数量相同，也等于挡齿轮与尾挡齿轮的数量和。

所述的挡齿轮设有2个，所述的尾挡齿轮设有1个。所述的挡齿轮及尾挡齿轮的外侧设有挡齿。

最靠近锁头的挡齿轮与密码锁外壳内侧之间设有第一弹簧，最靠近锁头的密码凸齿与密码锁外壳内侧之间设有第二弹簧，所述的锁栓与锁头的连接处设有第三弹簧，所述的锁环转轴上设有第四弹簧。

所述的锁盒的两侧设有连接板，多个锁盒通过连接板连接在一起。所述的连接板的长度为80cm。

所述的锁盒埋设在地面以下，锁盒的上表面与地面相平。

所述的锁体为扇形结构，通过锁体转轴与锁盒转动连接，当处于不锁车状态时，锁体的表面与锁盒上表面相平。

一种掀起式自行车公用密码锁的应用：

锁车时，掀起锁体，向右推尾挡齿轮至不能推动为止，并保持尾挡齿轮位置不动，拨动密码外轮设置密码，此时尾挡齿轮和挡齿轮与密码外轮发生相对转动但与锁栓不发生相对转动，放开尾挡齿轮使其自由回弹到初始位置，顺时针旋转锁环，将自行车轮套在锁环内侧，将锁环继续沿顺时针旋转使其与锁头连接，使自行车轮被锁环牢牢套住，向右推锁栓至密码外轮能够拨动为止，拨乱密码外轮，此时尾挡齿轮和挡齿轮与密码外轮一起转动，在整个过程中锁栓不发生转动，则锁车完毕；

开锁时，拨动密码外轮至设置的密码，锁栓被第二弹簧向左弹开，逆时针旋转锁环，将自行车轮从锁环内侧移出，锁环被锁环转轴上的第四弹簧拉回到初始位置，锁体在重力作用下自动落入锁盒中，取车过程结束。

所述的密码凸齿的长度小于锁头相对锁栓可活动的距离，锁头相对锁栓可活动的距离小于挡齿的长度，所述的密码外轮的宽度与小孔的宽度之和等于挡齿的端面与密码显示齿端面之间的距离。

因此，锁好车时向右推尾挡齿轮到底，不能通过密码锁外壳上的小孔看到挡齿轮和尾挡齿轮上的密码显示齿，没人锁车时新车主向右推尾挡齿轮到底可以通过密码锁外壳上的小孔看到密码显示齿。