[发明专利]一种导油管

说明书

技术领域

本发明涉及一种导油管，特指一种管内无焊渣和飞溅物的变压器导油管。  

背景技术

变压器的导油管在加工及焊接时，常常发现内部有七个氧化渣、焊渣和焊接飞溅等金属和非金属异物，在变压器油长时间的流动，有可能将这些金属和非金属异物带入器身，对变压器的运行产生不利影响。目前所使用的导油管的结构如附图1所述，即支管插入主管路。这种结构的导油管，由于孔较大，采用手工电弧焊时，内部焊缝附近有焊渣和飞溅物不能消除。用二氧化碳保护焊时，焊丝伸入管内打火，焊丝粘到管内壁上无法伸入内部取出，而且插入管不合适时还要配割，这是往往会忽略氧化渣的清理。在使用的过程中，导油管内残留的焊渣和飞溅物会影响到变压器的正常工作。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种管内无焊渣和飞溅物的导油管。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种导油管，包括主管和支管，所述主管的直径大于支管的直径，且所述支管垂直地设置在主管的两侧；其特征在于：所述支管是采用样板经过制作焊接到主管上形成的。

优选的，所述样板是按照支管和主管不等径直交三通管做板厚处理，并以主管的割孔小于支管内径的2-4mm做展开，制作成为主管上割孔的划线样板。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明方案的一种导油管，由于所述支管是采用样板经过制作焊接到主管上形成的，所述样板是按照支管和主管不等径直交三通管做板厚处理，并以主管的割孔小于支管内径的2-4mm做展开，制作成为主管上割孔的划线样板。且以支管内壁与主管的外壁相接触的各点到管口的距离为高度、以支管外径周长为展开作样板，用来加工支管时裹在主管的上划线。在安装的过程中就能保证主管和支管接触密合，焊后内部不存在下垂焊瘤且便于清焊渣。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明现有技术的导油管的结构示意图；

附图2为本发明的导油管的剖视图；

其中：1、主管；2、支管；3、割孔。  

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

附图2为本发明所述的一种导油管，包括主管1和支管2，所述主管1的直径大于支管2的直径，且所述支管2垂直地设置在主管1的两侧；所述支管2是采用样板焊接到主管1的两侧上的；所述支管2是采用样板经过制作焊接到主管1上形成的，所述样板是按照支管2和主管1不等径直交三通管做板厚处理，并以主管1的割孔3小于支管2内径的2-4mm做展开，制作成为主管1上割孔3的划线样板。且以支管2内壁与主管1的外壁相接触的各点到管口的距离为高度、以支管2外径周长为展开作样板，用来加工支管2时裹在主管1的上划线。在安装的过程中就能保证主管1和支管2接触密合，焊后内部不存在下垂焊瘤且便于清焊渣。

本发明的导油管，主管1和支管2对接时，若端面气割参差不齐会使两管之间有2-4mm的间隙。在施焊之前多采用磷化除锈，并涂漆保护以防二次生锈，接着对导油管加工坡口，可使焊接时提高管子对接的强度，并便于使用二氧化碳保护焊，而且导油管内部无焊渣和飞溅，保证了焊接的质量。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。