[发明专利]车辆发动机水暖尾气加热介质水净化过滤装置及其应用系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆发动机技术领域，具体地，涉及一种车辆发动机水暖尾气加热介质水净化过滤装置及其应用系统。

背景技术

目前，我国城际大巴，城市公交和中重型客车、货车、工程机械，几乎全部采用天然气发动机、柴油发动机、汽油发动机作为动力，而这些发动机的尾气热能流失量，占整个有用功的55%左右。在能源紧缺、人类面临可持续发展障碍的今天，水暖和尾气热能的利用，越来越受到车辆、工程机械取暖的重视。

车辆发动机水暖和尾气加热系统介质水中，常因散热水箱、水暖散热器、除霜器内壁脱落的钢铁金属碎片、钢铁金属颗粒及非金属碎片、非金属颗粒，时间越长管壁脱落碎片、颗粒就越多，容易堵塞散热器、除霜器中的细铜管，影响水暖、尾气加热装置的正常使用，一旦脱落的部分金属碎片、颗粒堵塞散热器、除霜器中的一个细铜管，再脱落的金属碎片、颗粒就会堵塞第二个细铜管；由于加热介质水的堵塞必然导致水流缓慢，严重影响水暖和尾气加热系统吸热和放热效率，使大量的热能白白流失；由于加热介质水流通不畅通形成的阻力，也会造成发动机的水箱水温迅速升高开锅或爆管，使发动机无法运行，造成资源浪费。因此，确保加热介质水的净化无碎片、无颗粒堵塞，是水暖和尾气加热系统正常工作必不可少的净化过滤措施。

车辆开始采用水暖、尾气换热装置，将水箱的热能和尾气的热能回收再利用，用于车辆室内取暖，但发动机水箱、散热器、除霜器长时间工作后，发动机水箱、散热器、除霜器内铜管内壁表面会有碎片、颗粒脱落，使得循环介质水流动不畅通形成堵塞、爆管，热能利用效率大大下降，甚至堵塞管路爆管无法行车，严重影响了车辆的工作效率。

车辆发动机水暖尾气加热介质水的水路不畅通或堵塞形式，主要有以下几个方面：

⑴锈蚀：由于循环介质水中含有水分和酸类成分，长时间使用造成循环水管的锈蚀而循环水路不畅通或堵塞管；

⑵堵塞爆管防冻液大两流失车辆无法使用：

由于使用水暖尾气的车辆在夏天是关闭循环水路的，更容易造成锈蚀脱落的碎片、颗粒的堆积，在冬季使用暖风时，打开循环水路，在管路中锈蚀脱落的碎片、颗粒很容易形成循环水路不畅通或堵塞管路，影响水暖尾气换热装置等正常工作，同时在堵塞爆管的情况下时循环水防冻液大量流失，使得汽车的经济性增加，严重时会造成车辆无法使用。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在管路不畅通、易堵塞、能量利用率低和可靠性低等缺陷。 

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出车辆发动机水暖尾气加热介质水净化过滤装置，以实现管路畅通、不易堵塞、能量利用率高和可靠性高的优点。

本发明的另一目的在于，提出车辆发动机水暖尾气加热介质水净化过滤装置的应用系统。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：车辆发动机水暖尾气加热介质水净化过滤装置，包括用于对加热介质水进行净化过滤的净化过滤器，安装在所述净化过滤器一侧的进水电磁阀，安装在所述净化过滤器另一侧的出水电磁阀，以及，用于分别对所述净化过滤器、进水电磁阀和出水电磁阀进行控制的控制器；所述控制器，分别与所述净化过滤器、进水电磁阀和出水电磁阀电连接。

进一步地，以上所述的车辆发动机水暖尾气加热介质水净化过滤装置，还包括配合安装在所述净化过滤器底部的排放电磁阀，所述排放电磁阀与控制器电连接。

进一步地，所述净化过滤器，包括水平配合设置的进水管和出水管，与所述进水管和出水管呈十字形、且竖直贯通设置在所述进水管与出水管之间的收集器，以及与所述收集器配合设置的过滤网、电磁碎片颗粒吸附器、传感器组件和观察窗组件；

所述电磁碎片颗粒吸附器和传感器组件，分别与控制器电连接；所述进水电磁阀配合安装在进水管上，排水电磁阀配合安装在排水管上；在所述进水管和出水管上，分别套接有管路连接硅胶管，以及卡紧在所述管路连接硅胶管两端的不锈钢卡箍。

进一步地，所述净化过滤器，还包括配合安装在所述收集器底部的排放管，所述排放电磁阀配合安装在排放管上。

进一步地，所述收集器，具有壳体，与所述壳体的上端开口配合设置的上盖，以及设在壳体与上盖之间的上盖密封圈；所述壳体与进水管和出水管的管壁紧密配合设置，并与上盖之间形成密闭空间；