[发明专利]一种柴油添加剂及其制备方法无效
申请号: | 201210327173.5 | 申请日: | 2012-08-27 |
公开(公告)号: | CN102839025A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 李秋菊;王军 | 申请(专利权)人: | 青州市华越重汽液压机械有限公司 |
主分类号: | C10L1/19 | 分类号: | C10L1/19;C10L1/185;C10L1/182;C10L1/222;C10L1/30;C10L1/16 |
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地址: | 262500*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 添加剂 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种燃油用添加剂,具体的说涉及一种柴油添加剂及其制备方法。
背景技术
目前较为常用的能源主要有汽油、柴油、天然气等,柴油是重要的燃料油之一,中国每年都消耗大量的柴油,与汽油相比,柴油中的烃类含碳量高,不易燃烧完全,所以柴油发动机容易产生黑烟,并且积炭现象也相当普遍,从而降低了发动机的使用寿命。同时,由于柴油的燃烧不完全,也造成了较大的资源浪费。
为生产优质的燃油,一方面设法改进石油加工技术,另一方面是在燃油添加剂上下功夫,以改善燃油燃烧状况,目前各种添加剂种类繁多,效果不一,现在使用的添加剂生产工艺较为复杂,实际节油率不高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对以上问题,提供一种不易产生积炭、节油率高的节油柴油添加剂及其制备方法。
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案:一种柴油添加剂,包括下述重量配比的原料:
环烷酸锌15%-20%、醋酸乙酯8%-15%、多醚醇20%-30%、乙醇胺10%-20%、甲苯15%-25%、苯甲基醇10%-15%、异丙酮5%-10%、正辛醇12%-20%、溶剂油30%-45%。
作为一种优化方案,
所述添加剂包括下述重量配比的原料:环烷酸锌15%、醋酸乙酯8%、多醚醇20%、乙醇胺10%、甲苯25%、苯甲基醇12%、异丙酮10%、正辛醇20%、溶剂油45%。
作为一种优化方案,
所述添加剂包括下述重量配比的原料:环烷酸锌18%、醋酸乙酯12%、多醚醇30%、乙醇胺10%、甲苯15%、苯甲基醇10%、异丙酮5%、正辛醇12%、溶剂油30%。
作为一种优化方案,
所述添加剂包括下述重量配比的原料:环烷酸锌20%、醋酸乙酯10%、多醚醇20%、乙醇胺20%、甲苯15%、苯甲基醇10%、异丙酮5%、正辛醇16%、溶剂油35%。
作为一种优化方案,
所述添加剂包括下述重量配比的原料:环烷酸锌15%、醋酸乙酯10%、多醚醇24%、乙醇胺10%、甲苯18%、苯甲基醇15%、异丙酮8%、正辛醇18%、溶剂油40%。
一种柴油添加剂的制备方法,所述制备方法包括以下步骤:
a、按照所述重量份取以上各组份;
b、将多醚醇、乙醇胺、正辛醇、溶剂油和苯甲基醇放入混合反应釜中,开动搅拌器搅拌20分钟;
c、依次向混合反应釜中加入环烷酸锌、醋酸乙酯、甲苯和异丙酮,在常温下进行搅拌30分钟,静置8小时;
d、将产物用不锈钢筛过滤。
本发明采用上述技术方案,具有以下优点:本发明添加剂生产工艺简单,在柴油中添加本添加剂后,柴油在发动机内燃烧更充分,从而可以为发动机提供更大的动力,减少排放尾气中有害气体的含量,并且可以降低燃油的消耗,节油率高,由试验数据得知,使用本发明的节油添加剂可以有效降低耗油量,节油率达到15.4%以上,而且能够有效清除发动机内的积碳,使发动机的动力性能得到充分的发挥,本发明采用的原材料均为市场上公开销售的产品,容易采购。
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。
具体实施方式
实施例1:一种柴油添加剂,包括下述重量配比的原料:
环烷酸锌15%、醋酸乙酯8%、多醚醇20%、乙醇胺10%、甲苯25%、苯甲基醇12%、异丙酮10%、正辛醇20%、溶剂油45%。
以配制100kg的柴油添加剂为例,该添加剂的制备方法包括以下步骤:
a、称取15kg环烷酸锌、8kg醋酸乙酯、20kg多醚醇、10kg乙醇胺、25kg甲苯、12kg苯甲基醇、10kg异丙酮、20kg正辛醇、45kg溶剂油;
b、将前述称取的20kg多醚醇、10kg乙醇胺、20kg正辛醇、45kg溶剂油和12kg苯甲基醇放入混合反应釜中,开动搅拌器搅拌20分钟;
c、依次向混合反应釜中加入15kg环烷酸锌、8kg醋酸乙酯、25kg甲苯和10kg异丙酮,在常温下进行搅拌30分钟,静置8小时;
d、将产物用不锈钢筛过滤。
实施例2:一种柴油添加剂,包括下述重量配比的原料:
环烷酸锌18%、醋酸乙酯12%、多醚醇30%、乙醇胺10%、甲苯15%、苯甲基醇10%、异丙酮5%、正辛醇12%、溶剂油30%。
以配制100kg的柴油添加剂为例,该添加剂的制备方法包括以下步骤:
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