[发明专利]用于热交换器侧板的支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的热交换器，更具体地涉及一种这样的热交换器的侧板和支架。

背景技术

汽车可包括具有气缸盖的发动机、涡轮压缩机和热交换器。一种已知类型的热交换器，称为中冷器，允许冷却一些提供给涡轮压缩机的压缩空气，用于通过气缸盖向发动机充气。

一种已知类型的中冷器使用来自车辆外部的空气以便冷却压缩空气。这种热交换器通常位于车辆前部，在散热器格栅的紧后面，以便最大量地收集来自外部的空气。在这种情况中，热交换器可以使用支架固定到车辆结构或者车辆的其它元件，例如其它热交换器。

在一些其它类型的热交换器中，支架有时直接安装在热交换器的横向侧(以侧板的形式存在)，在所述侧板的整个宽度上延伸，以便支撑热交换器和允许热交换器固定到车辆的一部分。用于汽车内的已知支架通常是通过铝铜焊、塑料铆接或塑料爪钉牢在所述横向侧。

现有支架存在的问题在于支架的长度应基本是热交换器侧板的宽度，以便能安装在热交换器上。这意味着依据热交换器侧板的宽度，必须针对每种类型的热交换器制造不同类型的支架。

另一个缺陷是通过铜焊或卡持的安装过程可能是复杂的和挑剔的，特别是用于大型热交换器。

发明内容

本发明目的在于至少部分地消除现有技术的缺陷。本发明因此关注用于将热交换器固定在汽车中的支架，所述支架的特征在于，其被构造为被插入到热交换器侧板的凹槽中。

至于侧板，其表示位于热交换器芯部一侧的板，特别是用于管道和鳍片型的芯部，该板则位于芯部的外部管道或鳍片上。

这种支架可以用来固定任何宽度的热交换器。此外，这种支架易于安装到热交换器上。

根据一实施例，该支架构造为通过卡持而保持在热交换器侧板的凹槽中。这种支架不需要如铆钉或螺钉之类的额外的固定元件，易于安装并容易更换。

根据本发明的一方面，该支架包括至少一个弹性卡子的形状的第一固定装置，被布置为被热交换器侧板的第一固定装置接收。

根据本发明的另一方面，该支架包括至少一个钩状件的形状的第二固定装置，被布置为被热交换器侧板的第二固定装置接收。

根据本发明的另一方面，该支架包括引导凸片的形状的第三固定装置，被布置为插入到所述侧板的沟槽内以将支架阻挡在所述沟槽中。

根据本发明的一个实施例，该支架包括布置为被汽车的或其它热交换器的固定装置接收的开口。

根据一个实施例，支架构造为通过相互接合而被保持在热交换器侧板的凹槽中。因此，这种支架不需要如铆钉或螺钉之类的额外的固定元件，易于安装并容易更换。

根据本发明的一个方面，该支架由塑料形成，并因此易于制造。

本发明还涉及一种用于汽车热交换器的侧板，所述侧板布置为安装在热交换器的一侧并包括构造为接收支架的凹槽，如上所限定的，用于将热交换器固定在汽车内。

根据本发明的一个方面，凹槽限定在侧板材料内，且该侧板在所限定的凹槽的轮廓上包括用于将支架阻挡在凹槽中的热交换器侧板的沟槽的第一固定装置、热交换器侧板的凹槽挡板的第二固定装置、热交换器侧板的第一肩部的第三固定装置、热交换器侧板的第二肩部的第四固定装置。

根据本发明的另一方面，该侧板进一步包括具有基部以及第一和第二横向侧的沟槽，所述第一和第二横向侧从侧板本体延伸到沟槽基部，所述沟槽布置为接收所述支架的引导凸片，在所述侧板中，所述凹槽在侧板的纵向侧通过沟槽的所述第一横向侧连接到沟槽并通向沟槽，所述凹槽通过凹槽壁和凹槽挡板限定，所述凹槽挡板布置为接收该支架的钩状件，其中：

-第一凹槽壁从侧板本体延伸到沟槽基部的位置，

-第二凹槽壁在沟槽基部的位置在所述第一凹槽壁和凹槽挡板之间延伸，

-第三凹槽壁在侧板本体的位置处从所述凹槽挡板延伸到所述侧板本体，

-沟槽的第二横向侧具有布置为接收支架的弹性卡子的切口。

根据一实施例，该侧板由金属制成。因此其铜焊到热交换器，限定固定装置的侧板的一部分将足够坚固以支撑热交换器的重量及接收如上限定的支架。

本发明还涉及一种汽车热交换器，所述热交换器的特征在于其包括在这里限定的支架和设置有用于接收所述支架的凹槽的侧板。

根据本发明的一个方面，热交换器包括具有两个横向侧的芯部，所述芯部由叠置在两个横向侧之间的管道和鳍片制成，至少一个所述横向侧由侧板提供，支架基本安装在侧板和所述芯部之间。