[发明专利]差速器十字轴加工夹具有效
申请号: | 201210327602.9 | 申请日: | 2012-09-07 |
公开(公告)号: | CN103659308A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 袁国庆;陈兴军;高永峰 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器 十字 加工 夹具 | ||
1. 一种差速器十字轴加工夹具,包括底座,其特征是,在底座上设有定位块, 定位块的下端设有与底座固定连接的中心轴,定位块的上端中心部位设有芯轴孔,定位芯轴的下端可滑动地配在芯轴孔中,定位芯轴下端的中心部位设有弹簧座孔,弹簧座孔中配有压缩弹簧,压缩弹簧的另一端顶在芯轴孔底部,定位芯轴下端的外侧面设有沉槽,定位块外侧面固定有限位螺钉,限位螺钉的头部与沉槽配合,定位芯轴的上端为与差速器十字轴中心孔适配的圆柱形结构;定位块的上端面靠近外周部位设有沉孔,沉孔中配有差速器十字轴周向夹紧销,周向夹紧销通过设于定位块侧壁的紧固螺钉锁定;定位块上方对应设有差速器十字轴的压紧装置。
2.根据权利要求1所述的差速器十字轴加工夹具,其特征是,所述中心轴为阶梯状结构,其下段为圆柱体,上段为鼓形柱体,鼓形柱体由对称截去两侧边的圆柱体构成。
3.根据权利要求2所述的差速器十字轴加工夹具,其特征是,定位芯轴上端的圆柱形结构周边设有导入锥角。
4.根据权利要求3所述的差速器十字轴加工夹具,其特征是,压紧装置包括与底座固定连接的龙门架,龙门架的横梁隔空横跨在定位芯轴的上方,横梁的中间部位设有顶压机构,顶压机构的下端连接顶压头,顶压头与定位芯轴相对应。
5.根据权利要求4所述的差速器十字轴加工夹具,其特征是,顶压机构由连接在龙门架的横梁中间部位的油缸构成,油缸的活塞杆与顶压头连接。
6.根据权利要求5所述的差速器十字轴加工夹具,其特征是,油缸的控制回路中设有液控单向阀锁紧回路,所述液控单向阀锁紧回路包括设于回路中的三位四通电磁阀、与油缸的进油管串接的液控单向阀,其中三位四通电磁阀的中位连接方式为液控单向阀的进口及控制油口与油箱连通。
7.根据权利要求4所述的差速器十字轴加工夹具,其特征是,顶压机构包括连接在龙门架横梁中间部位的螺母,螺母中配有螺杆,螺杆头部与顶压头连接。
8.根据权利要求5或6 或7所述的差速器十字轴加工夹具,其特征是,压紧装置设有顶压垫块,顶压垫块的上部为圆盘状结构,顶压垫块的下部为圆柱状定心轴段,定心轴段与差速器十字轴的中心孔适配,顶压垫块衬垫在顶压头下面。
9.根据权利要求8所述的差速器十字轴加工夹具,其特征是,所述沉孔底部设有与定位块底部贯通的底孔,底孔直径小于沉孔直径;底座上与该底孔相对应的部位设有直径大于该底孔直径的通孔。
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