[发明专利]桥式液压弓臂机械手巴士大客自动洗车机

说明书

(一)技术领域：

发明型桥式液压弓臂机械手巴士大客自动洗车机图2，是一种实用于城乡公交巴士、大客、中小客车车体顶底左右二侧面、前脸风挡玻璃，后厢外表面，底盘前后桥、车轮内外各面祛污清洗节能节水环保免人力手工擦洗，让客车清洁美容的自动自主创新的洗车设备。

(二)背景技术：

目前在欧美德日韩等国和国内及港澳台地区均无此型的自动洗车设备，各型客车的后视倒车镜前伸较长，镜臂与车体侧面是5度夹角，二后视镜臂长度是60-75厘米，镜架高60厘米，后视倒车镜的特异位置和形状及连接方式都有严格的要求，不能碰撞与损伤，客车车体四个面的玻璃、前脸和后厢面需实施全面洁净的柔性擦抹清洗，使每块玻璃光亮透明，车体无划痕损伤，要求其洗刷效果像轿车雨刷擦洗一样，应优于人力手工擦抹。在网上查到的北京、上海、深圳与青岛的实际测量结果是：车体长度1160——1500厘米，车体二侧裙边与地面垂直高度40厘米，前脸裙边缘距地面45厘米，后厢裙边缘距地面50厘米，车棚距地面高300厘米，车棚顶空调高40厘米，其总高度340厘米，车体尾宽250厘米，车头宽255厘米，二后视镜长臂端的净内距离267厘米，上述各数据是各型巴士大客一致的实际尺寸，该数据确定了桥式液压弓臂机械手巴士大客自动洗车机各部连接构件和桥式的基本尺寸。擦抹清洗材料和方式有：手工抹擦巾的颗粒高次方搜集式，有绳带、化纤扁带、胶条、布条等转擦轮以每分钟180——255转的五级转速旋转，低于此速布条甩不起来，在以每分钟180——255转的五级转速旋转时，半径50厘米的转擦轮的外缘速度每秒至少900厘米，相当车床精加工速度2倍多，此速度会将伞形水滴弹出形成半干擦状态，风挡玻璃和车体外表面乱麻痕微观划伤严重，降低转速改变喷水方式形状和喷速，使被擦抹面形成一层游离水溶层，将颗粒灰尘溶于其中，再使用柔韧耐磨、高拉力、耐撕裂，抗老化的马来西亚天然橡胶为主加白碳黑的充气式乳白色玻璃牛筋橡胶制品，进行低速在水溶层中擦抹。目前国内外所有的洗车设备均无车轮防护措施，车轮的橡胶轮胎沟纹和表面及轮毂含有不少泥砂和灰尘，在旋转刷洗的过程中一些泥砂被卷入到擦抹器材中，使车体表面的划伤痕迹累累，车轮室壳的卷边棱角会使旋转中的擦抹器材受到刮、拉、撕、碰、磨等破坏性的伤害，所以必须创新制做车轮护罩。巴士大客的后视镜结构，不允许随意调整、磕碰、镜臂的角度、长度、位置、形状、宽度确定了擦抹清洗部件的结构、形状、尺寸、传动方式，更新传动思维，发明独特的传动结构及其传动方式，实现巴士大客自动清洗设备的创新，并兼顾节能、节水、环保、安全、高效。

(三)发明内容：

发明的目的是对国内外各种大中型公交巴士大客车厢前后左右顶底各面喷冲和使用内充气式乳白色玻璃牛筋橡胶掌无划痕、节电、节水、洁净、环保的免手工抹擦清洗。按GB707-88标准选用36c号热轧普通槽钢作桁架梁和托梁，按GB706——88标准选用20a号热轧普通工字钢焊接连接二根36c号热轧普通槽钢的二个h面，按GB9787-88标准选用10号热轧普通角钢作“人”字形拉力斜杆，用厚1厘米长25厘米宽15厘米的补强钢板将工字钢二端头截面与槽钢二h面和“人”字形斜拉杆端头托平焊接在一起，组焊成一个长1500厘米，宽180厘米，厚36厘米的轨道桁架梁，二个上腿面b作轨面，1500厘米长轨道桁架梁二端的20a号热轧普通工字钢上下二个b平面宽10厘米，内外二条边缘与高66厘米宽30厘米厚1.2厘米的六块吊挂连接板焊接连接，每二块一组按80厘米的间距离焊接连结后，再用8只公称直径30毫米螺距3.5毫米长160毫米的标准螺栓与托梁连接，二托梁二端与四桩柱的顶端分别焊接厚2厘米边长50厘米正方形的连接板，每件钢板上有8个32毫米直径的螺栓孔，使用直径30毫米螺距3.5毫米长100毫米的标准螺栓连接，桩柱下端焊有厚2.5厘米边长60厘米钻有直径40毫米8孔正方形的桩脚连接钢板，用公称直径36毫米螺距4毫米长1000毫米尾端是U型的8只地脚螺栓连接，螺栓下部与钢筋架焊接连接，置于边长150厘米高120厘米的立方体混凝土基座中，共制做四个混凝土支座图1。