[发明专利]二冲程发动机以及用于其运行的方法

权利要求书

1. 一种带有气缸(2)的二冲程发动机，活塞(5)往复运动地支承在所述气缸(2)中，其中，所述活塞(5)限制构造在所述气缸(2)中的燃烧室(3)，所述二冲程发动机带有从所述燃烧室(3)中出来的出口(9)、带有至少一个溢流通道(11,12,35,36)，所述溢流通道在进入孔(14,39,40)处通入曲轴箱(4)中并且在溢流窗(13,37,38)处通入所述燃烧室(3)中，其中，所述活塞(5)通过连杆(6)驱动可旋转地支承在曲轴箱(4)中的曲轴(7)，并且其中，至少一个用于所述进入孔(14,39,40)的控制元件(16,26,41,42,66)与所述曲轴(7)相连接并且与所述曲轴(7)一起转动，

其特征在于，如此布置所述控制元件(16,26,41,42,66)，即在所述活塞(5)的下行冲程时在所述二冲程发动机的至少一个运行状态中在所述溢流窗(13,37,38)打开之后最晚5°的曲轴角度时由所述控制元件(16,26,41,42,66)至少部分地封闭所述进入孔(14,39,40)。

2. 根据权利要求1所述的二冲程发动机，其特征在于，所述曲轴(7)包括至少一个曲柄臂(15)，并且所述控制元件(41,42)至少部分地布置在所述曲柄臂(15)的端侧(50)处。

3. 根据权利要求1所述的二冲程发动机，其特征在于，所述控制元件(16,26,66)至少部分地布置在所述曲轴(7)的周缘处。

4. 根据权利要求3所述的二冲程发动机，其特征在于，所述进入孔(14)延伸到所述曲轴箱(4)的这样的周缘区域中，即所述周缘区域限制所述连杆(6)的运动区域(51)。

5. 根据权利要求4所述的二冲程发动机，其特征在于，设置两个曲柄臂(15,25)，在曲柄臂处分别布置控制元件(16,26,66)，其中，所述连杆(6)布置在所述曲柄臂(15,25)之间。

6. 根据权利要求5所述的二冲程发动机，其特征在于，在所述曲轴箱(4)处布置桥接部(27)，该桥接部布置成邻近所述连杆(6)的运动区域(51)，并且该桥接部部分地遮盖所述进入孔(14)。

7. 根据权利要求6所述的二冲程发动机，其特征在于，所述桥接部(27)具有反射轮廓(28)，该反射轮廓朝向所述溢流通道(11,12)构造成凹的。

8. 根据权利要求1所述的二冲程发动机，其特征在于，所述控制元件(66)可在激活的状态(62)和未激活的状态(63)之间调整。

9. 根据权利要求8所述的二冲程发动机，其特征在于，取决于所述二冲程发动机(1,31,61)的转速在所述激活的状态(62)和所述未激活的状态(63)之间调整所述控制元件(66)。

10. 一种用于二冲程发动机的运行的方法，其中，所述二冲程发动机(1,31,61)具有气缸(2)，活塞(5)往复运动地支承在所述气缸(2)中，其中，所述活塞(5)限制构造在所述气缸(2)中的燃烧室(3)，所述二冲程发动机(1,31,61)带有从所述燃烧室(3)中出来的出口(9)、带有至少一个溢流通道(11,12,35,36)，所述溢流通道在进入孔(14,39,40)处通入曲轴箱(4)中并且在溢流窗(13,37,38)处通入所述燃烧室(3)中，其中，所述活塞(5)通过连杆(6)驱动可旋转地支承在曲轴箱(4)中的曲轴(7)，并且其中，至少一个与曲轴(7)相连接的控制元件(16,26,41,42,66)控制所述进入孔(14,39,40)，并且在运行中所述控制元件(16,26,41,42,66)与所述曲轴(7)一起转动，

其特征在于，在所述活塞(5)的下行冲程时在所述二冲程发动机(1,31,61)的至少一个运行状态中在所述溢流窗(13,37,38)打开之后最晚5°的曲轴角度时所述控制元件(16,26,41,42,66)开始封闭所述进入孔(14,39,40)。

11. 根据权利要求10所述的方法，其特征在于，在所述溢流窗(13,37,38)打开之前所述控制元件(16,26,41,42,66)开始封闭所述进入孔(14,39,40)。

12. 根据权利要求10所述的方法，其特征在于，由所述控制元件(41,42)在进入孔的整个流动横截面上封闭所述进入孔(39,40)。