[发明专利]无线地磁车辆检测器外壳及检测器

说明书

技术领域

本发明涉及道路车辆检测设备技术领域，具体地说是一种无线地磁车辆检测器外壳及检测器。

背景技术

为及时了解城市道路、高速公路以及各种等级道路上的车辆通行情况，以便对道路建设、交通规划等等提供必要的信息，常常需要在道路上埋设无线地磁车辆检测器，以便检测车辆通行速度、通行量等信息。现有的无线地磁车辆检测器包括外壳和设置在外壳内的电路板。现有的无线地磁车辆检测器外壳由具有空腔的本体和本体顶部的盖体构成。由于检测器埋设于地下，车辆碾压的频率较高，现有外壳的构造容易损坏，进而造成整个检测器损坏。缩短了检测器的使用寿命，增加了成本。

鉴于上述现有的车辆检测器在使用过程中存在的诸多问题，本发明人依靠多年的实践经验和丰富的专业知识积极加以研究和创新，最终研发出一种无线地磁车辆检测器外壳及检测器，以解决现有技术存在的问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种无线地磁车辆检测器外壳，结构稳固，使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：

无线地磁车辆检测器外壳，包括底座和套于底座上的外罩，底座与外罩通过螺栓连接，其中底座由底板和与底板连接、周向封闭的侧板构成，底板的边缘突出于侧板的外壁面，所述外罩由顶面和与顶面连接、周向封闭的侧壁构成。

进一步，所述底座的底板和侧板顶部分别对外罩形成支撑。

进一步，所述底座的侧板顶面与外罩的顶面之间设有第一密封圈。

进一步，所述底座的底板与外罩的侧壁的底面之间设有第二密封圈。

进一步，所述外罩的顶面为中间高周边低的弧面。

进一步，外罩的顶面上还具有环形凸棱，所述环形凸棱与侧壁之间形成容置底座的侧板的环形槽，底座的侧板的上部插入所述环形槽内。

进一步，所述底座的侧板的外壁面形成有承托台肩，所述外罩的侧壁的内壁面形成有与承托台肩相对应的施压台肩，所述底座通过相配合的承托台肩和施压台肩对外罩形成支撑。

进一步，所述底座的侧板的内壁面形成有容置电路板的凸台。

进一步，所述外壳由高冲击性聚碳酸酯制成。

进一步，所述外罩的侧壁的底面开有螺孔，底座的底板上具有与螺孔对应的通孔，螺栓穿过通孔与螺孔配合将外罩与底座连接。

进一步，所述底座的底板与外罩的侧壁之间涂抹有固态油脂。

本发明的另一目的为提供无线地磁车辆检测器，具有结构稳固，使用寿命长的特点。实现该目的的技术方案如下：

无线地磁车辆检测器，包括外壳和设于外壳内的电路板，其中所述外壳为上述任一种外壳。

进一步，所述电路板的边缘套有弹性垫片。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明的无线地磁车辆检测器外壳采用套筒式结构，外罩套扣在底座上。该结构首先可以保证车辆经过的纵向压力和横向剪切力直接通过外壳传递给地面，不会产生传统的顶盖式设计产生的顶盖和四壁分离破损的现象；结构稳固，使用寿命长。而且由于外罩为整体安装后内部有空气压力，可以起到防水的效果，传统的顶盖式设计经常因为顶盖和四壁密封问题导致渗水。

附图说明

图1为本发明的无线地磁车辆检测器外壳的结构分解图；

图2为本发明的无线地磁车辆检测器的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述，但不作为对本发明的限定。

实施例1

图1为本发明的无线地磁车辆检测器外壳的结构分解图；图2为本发明的无线地磁车辆检测器的剖面结构示意图。如图1和图2所示，无线地磁车辆检测器外壳，包括底座1和套于底座上的外罩2，底座1与外罩2通过螺栓连接，其中底座1由底板11和与底板11连接、周向封闭的侧板12构成，底板11的边缘突出于侧板12的外壁面，外罩2由顶面21和与顶面21连接、周向封闭的侧壁22构成。