[发明专利]基于最大峰值电流的汽车起动监测方法

权利要求书

1.一种基于最大峰值电流的汽车起动监测方法，其特征在于，包括下列步骤：

利用霍尔传感元件测量汽车启动时的蓄电池输出电流；

确定所述蓄电池输出电流首次大于第一阈值（TH1）的时刻（t^’₀）和首次小于所述第一阈值（TH1）的时刻（t₀）；

确定启动过程输出电流的最大峰值（I_max）；以及

根据所述最大峰值确定启动过程是否存在故障。

2.如权利要求1所述的方法，其中，根据所述最大峰值确定启动过程是否存在故障的步骤包括下列步骤：

判断所述最大峰值（I_max）是否大于或等于预先设定的第二阈值（TH2），如果判断结果为真，则发送故障报警消息，这里，所述第二阈值（TH2）大于所述第一阈值（TH1）。

3.如权利要求2所述的方法，其中，根据所述最大峰值确定启动过程是否存在故障的步骤还包括下列步骤：

如果下列条件同时成立，发送故障报警消息：

（1）所述最大峰值I_max介于所述第二阈值（TH2）与预设的第三阈值（TH3）之间，其中，所述第三阈值（TH3）小于所述第二阈值（TH2）但大于所述第一阈值（TH1）；以及

（2）下列比值大于或等于预设值ε：

ε=t^’₀/( t₀-t^’₀)

其中，t^’₀为所述蓄电池输出电流首次大于第一阈值（TH1）的时刻，t₀为所述蓄电池输出电流首次小于所述第一阈值（TH1）的时刻。

4.如权利要求2或3所述的方法，其中，所述故障报警消息包含时间戳记和与故障类型对应的代码。

5.如权利要求1所述的方法，其中，所述第一阈值（TH1）根据环境温度调整。

6.如权利要求1所述的方法，其中，根据下式确定所述最大峰值（I_max）：

其中，t₀为所述蓄电池输出电流首次小于所述第一阈值（TH1）的时刻，α、β和γ为实验确定的常数。

7.如权利要求6所述的方法，其中，所述第一阈值（TH1）预设为汽车正常启动时的输出电流的最大峰值的60%-70%。

8.如权利要求1所述的方法，其中，从周期性测量得到的所述蓄电池输出电流中确定首次大于第一阈值（TH1）的时刻（t^’₀）和首次小于所述第一阈值（TH1）的时刻（t₀）。

9.如权利要求2所述的方法，其中，所述第二阈值（TH2）比所述第一阈值（TH1）大15%-25%。

10.如权利要求9所述的方法，其中，所述第三阈值（TH3）比所述第一阈值（TH1）大5%-10%。